Čeprav se je proti gradnji ceste oblikovala celo civilna iniciativa, ki nasprotuje poteku ceste skozi Trnovski park v središče mesta, načelnik oddelka za urejanje prostora Miran Gajšek meni, da so negativne posledice dokončanja osme mestne vpadnice zanemarljive v primerjavi s prednostmi, ki jih ta prinaša.
"Zgraditi smo jo morali, da bi vozila z juga normalo vstopala in izstopala v mesto. To tudi ni edini poseg v cestno infrastrukturo, ki ga pripravljamo, saj bo drugo leto občina začela graditi most med Njegoševo in Roško cesto. Ko bo mestni cestni obroč zgrajen, bo mogoče znotraj tega omejevati promet. To je konec koncev območje, ki je večinoma dostopno peš in prepleteno z linijami javnega potniškega prometa. Ko bo odprta Barjanska cesta, bo ta predstavljala pomemben stik med avtocestnim sistemom in mestnim obročem," na kritike odgovarja Gajšek.
