Nove blazine, ki zaščitijo petkrat večjo površino od običajnih pasov, so namenjene potnikom na zadnjih sedežih. Za razliko od standardnih zračnih mehov niso napolnjene s kemičnimi snovmi, temveč s stisnjenim zrakom, zato se ob čelnem ali bočnem trčenju aktivirajo v 40 milisekundah, kar je nekoliko počasneje od klasičnih mehov. Toda ker potniki zadaj ne morejo treščiti v volan ali armaturo, je še vedno dovolj časa, da jih blazine primerno zaščitijo.
Prvi avto z varnostno novostjo bo prihodnje leto Fordov explorer. Ford načrtuje, da bo z blazinami na varnostnih pasovih v prihodnje opremljal vse svoje avtomobilske modele.
