Po eni strani razumemo, da so v avtoprevozništvu Žonta in pri direktorici Stoparjevi mislili, da lahko v Sloveniji uspejo z nekimi tako imenovanimi balkanskimi poslovnimi prijemi, kakršne običajno folkloristično pripisujemo prostoru južno od naše meje. Ne moremo pa se načuditi, kako so bili lahko prepričani, da jim bo z balkanskimi prijemi uspelo – na Balkanu. Tu so pa res presegli sami sebe.
Neprevidnost
Danes poročamo o tem, da se je več hrvaških voznikov javno pritožilo zaradi ravnanja slovenskega podjetja Global Asistenca, ki za Hrvaške avtoceste (HAC, ekvivalent slovenskemu Darsu) opravlja avtovleko. Vozniki na račun tega podjetja izrekajo podobne obtožbe, kakršne so v Sloveniji letele na avtoprevoznika Žonto iz Celja. Zanimivo pa je, da imata Global Asistenca in Žonta eno pomembno skupno točko – direktorico Sendi Stopar.
avtovleka Žonta (Foto: Žonta)