Ukrep, ki je začel veljati v soboto, je v prvi vrsti namenjen zmanjšanju gostote prometa, ki v Luksemburgu velja za zelo problematično. Luksemburžani se na poslovne poti v 47 odstotkih primerov odpravijo z avtomobilom, v prostem času pa s tem prevoznim sredstvom opravijo 71 odstotkov poti.
Gneča je še posebej velika v prestolnici te majhne države, kjer razmere dodatno poslabšuje dejstvo, da prebivalci že leta čakajo na vzpostavitev tramvajskega omrežja.
Brezplačni javni prevoz so doslej že uvedla nekatera mesta, v luksemburškem primeru pa gre po navedbah tamkajšnjega ministrstva za promet za prvo tovrstno potezo na ravni države.
V Luksemburgu je vozovnica za javni promet doslej stala dva evra. Še naprej bodo plačljive vozovnice za vožnjo v prvem razredu vlakov in na nekaterih nočnih linijah avtobusov.
