V podjetju poudarjajo, da gre za prvo tovrstno vozilo na Japonskem, namenjeno vzdrževanju humanoidnih robotov. "Naše robotsko reševalno vozilo na lokacijo pripelje nadomestnega robota, ki zamenja poškodovanega," je pojasnil Shota Takizawa, inženir pri podjetju GMO Air. Če težave ni mogoče odpraviti na kraju samem, poškodovanega robota odpeljejo v servisni center. Medtem nadomestni robot takoj prevzame njegove naloge in tako zagotovi nemoteno delovanje.
Rešitev, ki izhaja iz osebnih izkušenj
Hrvaški Index poroča, da pri GMO Air pojasnjujejo, da so to storitev razvili po tem, ko so se zaradi čakanja na popravilo lastnih robotov soočili z motnjami v poslovanju. "Ta izkušnja je navdihnila zamisel o zagotavljanju nadomestnih humanoidnih robotov," je dejal Tomohiro Uchida, eden od vodilnih v podjetju GMO.
Čeprav ima vozilo oznake, podobne tistim na reševalnih vozilih, in je opremljeno z vijoličastimi rotacijskimi lučmi, gre v bistvu za mobilno delavnico. Notranjost je zasnovana tako, da omogoča prevoz robotov in prenosnih računalnikov ter namestitev vse potrebne opreme za vzdrževanje.
Podjetje ima trenutno eno takšno vozilo na svojem sedežu v Tokiu, vendar je družba GMO napovedala načrte za uvedbo dodatnih vozil in odprtje novih baz, če se bo za to pojavila potreba. »Ko bodo humanoidni roboti postali del vsakdanjega življenja, bo takšna storitev nepogrešljiva,« je dodal Takizawa.
Tekma na svetovnem trgu
Projekt se je začel v času vse ostrejše tržne konkurence na področju humanoidnih robotov, v kateri prednjačita Kitajska in ZDA. Kitajska je vzpostavila trdno proizvodno osnovo, ki jo podpirajo državne naložbe in domače dobavne verige, medtem ko se ameriška podjetja uveljavljajo kot vodilna na področju razvoja umetne inteligence in napredne robotike.
Po ocenah družbe McKinsey bi lahko trg robotike za splošno uporabo do leta 2040 dosegel vrednost približno 370 milijard dolarjev (okoli 319 milijard evrov). Japonska, ki je že desetletja vodilna proizvajalka industrijskih robotov, si zdaj prizadeva okrepiti položaj na področju robotike, temelječe na umetni inteligenci.
Junija si je japonska vlada zastavila cilj, da do leta 2040 uvede približno 10 milijonov robotov in jih razporedi v 18 različnih sektorjev, vključno z zdravstvom, gostinstvom in proizvodnjo.
