Načrt naj bi bil zapisan v zaupnem gradivu, pripravljenem za nadzorni svet Volkswagna, ki mora o predlogu še razpravljati. Volkswagen informacij za zdaj ni potrdil in pravi, da notranjih dokumentov ne komentira. Po načrtih znamke Seat v dolgoročni strategiji koncerna za leto 2030 ne bi bilo več, piše Focus.
To naj ne bi pomenilo, da bi Seatovi avtomobili in infrastruktura čez noč izginili. Obstoječe modele, prodajno mrežo in proizvodne zmogljivosti naj bi postopoma prilagodili ter jih v večji meri usmerili pod znamko Cupra. Volkswagen naj bi obenem zagotovil tudi servis in podporo obstoječim lastnikom Seatov.
Cupra je Seat že prehitela
Glavni razlog za spremembo naj bi bil vse večji uspeh Cupre. Znamka, ki je nastala kot bolj športna različica Seata, se je v zadnjih letih hitro razvila v samostojnega proizvajalca z bolj prestižnim položajem.
Leta 2025 je Cupra po podatkih Volkswagna dobavila 328.800 vozil, kar je 32,5 odstotka več kot leto prej. Seat je medtem dosegel 257.400 vozil, oziroma 17 odstotkov manj kot leta 2024.
Trend se je nadaljeval tudi letos. V prvih šestih mesecih 2026 je Cupra dobavila 170.100 avtomobilov, Seat pa 129.600.
Tudi Nemčija kaže, kako hitro se je razmerje spremenilo. Leta 2025 je bilo tam prodanih oziroma dobavljenih približno 103.100 vozil Cupra, medtem ko je Seat dosegel okoli 53.000 vozil.
