Slovenski jezik ima veliko lepih pregovorov in rekov, ki se ob tem, čeprav večkrat znajo zveneti kar malce osladno, v praksi pogosto izkažejo za še kako resnične. Eden takšnih je tudi: »Lepa beseda lepo mesto najde.« Pri tem si nikdar ne bi mislili, da nam lepo besedo, lepo misel lahko sporoči avtomobil in se nam zaradi tega še dodatno prikupi. Ravno to se nam je zgodilo, ko smo po krajši vožnji z novim Kiinim električnim malčkom (4,06 metra dolžine) EV2 želeli odpreti vrata in smo na plastiki za notranjo kljuko uzrli vgraviran napis: »Have a nice day.« Ali v prevodu: »Imej(te) lep dan.« Da, spet se bo našel kdo, ki se mu bo to zdelo osladno, nepotrebno, marsikomu pa bo ta lepa besedna zveza dejansko polepšala dan.
Novi EV2 je za Kio nemara celo najpomembnejši novinec. Gre namreč za najbolj množični električni model te znamke, saj jih nameravajo že letos pri nas prodati okrog 350, pri čemer imajo dejansko precej močnega aduta. Kljub že omenjenim kompaktnim meram je to presenetljivo prostoren avtomobil, v katerem smo se brez težav udobno vozili štirje odrasli nadpovprečnih dimenzij, veliko prostora pa nudi tudi v prtljažniku. Ta ima v petsedežni različici avtomobila, ki ima fiksno zadnjo klop, prostornino 362 litrov, tu pa je tudi štirisedežna verzija z dvema premičnima zadnjima sedežema, pri kateri je prostornina prtljažnika lahko že v osnovi največ 400 litrov.
Predvsem pa je EV2 zelo okreten avto in s tem idealen za mestne vožnje, ki jim je primarno tudi namenjen. A brez skrbi, tudi za daljše bo povsem spodoben, predvsem v različici z večjo baterijo (kapaciteta 61 kilovatnih ur), ki jo poganja motor s 136 konji (100 kilovati) moči in ima doseg do kar 453 kilometrov! Osnovna baterija je manjša (42 kWh), z njo je doseg 317 kilometrov, zanimivo pa je, da z njo opremljenega EV2 poganja malenkost močnejši motor (147 KM/108 kW). Je pa obe bateriji mogoče na hitri polnilnici od deset do 80 odstotkov napolniti v pol ure.
Zanimiv nov igralec na trgu širšemu krogu kupcev dostopnih vozil je skratka kia EV2. Vsaj v teoriji, o praksi pa več za tem, ko ga bomo dobili na test. Aja, to, da je dostopen, pomeni, da je po odbiti subvenciji in s popustom na voljo že za 16.999 evrov.
