Kdor je, v zadnjih letih lahko tudi pri nas v Kopru, ki ga je ravno pred dnevi obiskala največja doslej, že videl kakšno večjo potniško križarko, se je lahko na lastne oči prepričal, da gre za pravcate plavajoče stolpnice. No, potem pa so tu tri ladje, Icon of the Seas, Star of the Seas in Legend of the Seas, ki si trenutno delijo naziv največjih križark na svetu in niso zgolj plovila ali plavajoče stolpnice; so plavajoča mesta, ki so povsem spremenila pravila igre in na novo definirala, kaj pomeni križarjenje.
Skoraj 30 restavracij
Vse tri ladje sodijo v razred icon in predstavljajo vrhunec ladjedelniške umetnosti finske ladjedelnice Meyer Turku, kjer so leta 2023 slavili gradnjo že tisoče ladje. S skupno višino kar 20 palub in bruto tonažo, ki se giblje okoli 248.663, ter dolžino 365 metrov so to resnični velikani, katerih velikost si je težko predstavljati. Recimo takole: če bi katero izmed teh ladij postavili pokonci, bi bil vrh za 30 metrov višje od vrha Eifflovega stolpa! Nemara pa njihovo veličino še najbolje ponazori podatek, da lahko na krovu sprejmejo do 7600 potnikov, medtem ko posadko sestavlja 2350 članov. Skupaj torej na njej lahko biva skoraj 10.000 ljudi hkrati! Gradnja vsake od njih je izjemno zahteven projekt, ki traja več let in stane približno 1,9 milijarde evrov, pri čemer so ladje zasnovane tako, da so energetsko učinkovitejše od predhodnic.
Vsaka od ladij, čeprav si delijo osnovno zasnovo in identično velikost, pa vseeno ponuja edinstven pečat. Icon of the Seas, ki je kot prva zaplula januarja 2024, je postavila temelje z osmimi tematskimi četrtmi, med katerimi izstopa tista, namenjena družinam. Star of the Seas, ki je prvič zaplula avgusta lani, je dodala nekaj nadgradenj in je zato za las težja od svoje predhodnice, njena posebnost pa sta tudi izvajanje muzikala »Nazaj v prihodnost« in odraslim namenjen predel z neskončnim bazenom. Legend of the Seas, ki bo krstno plovbo doživela prav v tem mesecu, pa prinaša največ kulinaričnih izbir od vseh – kar 28 restavracij ter prvi muzikal na temo Charlieja in tovarne čokolade na krovu. Prav ta raznolikost zagotavlja, da vsaka od treh ladij, čeprav si delijo prestol, ponuja novo, drugačno doživetje.
Kmalu jih bo še več
Poti, ki jih ubirajo te ladje, so prav tako zanimive kot njihova notranjost. Icon of the Seas in Star of the Seas večinoma plujeta po Karibih, vsaka iz svojega matičnega pristanišča – prva iz Miamija, druga iz pristanišča Cape Canaveral. Legend of the Seas pa bo letos poleti plula po zahodnem Sredozemlju z izhodiščnima pristaniščema v Barceloni in Rimu (Civitavecchia), kar bo prvič, da bo ladja razreda icon zaplula po evropskih vodah. Nato se bo novembra 2026 prepeljala čez Atlantik na 13-dnevni plovbi v Fort Lauderdale na Floridi, od koder bo nato izvajala križarjenja po zahodnih in južnih Karibih.
Tisto, kar vse tri ladje prav tako povezuje, pa je nepozabna izkušnja na krovu. Skupaj ponujajo po sedem bazenov, vključno z, jasno, največjim bazenom na morju ter največjim vodnim parkom na morju, ki vključuje kar šest toboganov. Ljubitelji adrenalina se lahko preizkusijo na ziplinu in adrenalinskem poligonu, ki visi kar 17 palub nad morjem, kdor ima rad zimske športe, pa lahko tudi zadrsa na pravcatem drsališču. Za tiste, ki iščejo bolj umirjeno uživanje, so tu odraslim namenjene cone, ogromno možnosti za prehrano, vrhunske predstave … »Te ladje niso le največje, ampak predstavljajo naslednjo stopnjo v razvoju križarjenja, kjer je meja med plovilom in potjo ter destinacijo zabrisana,« pravi Kara Wallace, glavna marketinška direktorica pri Royal Caribbean, ki upravlja vse tri ladje razreda icon. Jih bo pa kmalu še več, saj naj bi v naslednjih štirih letih vsako leto po morjih zaplula ena nova …
