Ta prinaša zlasti tehnične izboljšave, najpomembnejša novost pa je zmogljivejši priključno-hibridni pogon. Različica NX 450h+ ima zdaj 23-kWh baterijo namesto dosedanje 18-kW. To naj bi električni doseg povečalo za približno 40 odstotkov, na največ 100 kilometrov. Sistemska moč je zrasla na 302 konja (225 kW), do stotice pa pospeši v 6,3 sekunde. NX je obenem prvi Lexusov priključni hibrid, ki podpira hitro polnjenje z enosmernim tokom. Od 10 do 80 odstotkov se baterija napolni v približno 30 minutah. Posodobili so tudi klasičnega hibrida NX 350h, ki ima nižje težišče in manjšo porabo energije.
Prenovljeni NX je dolg 4,69, širok 1,87 in visok 1,66 metra, medosna razdalja meri 2,69 metra. Zaradi drugačne namestitve baterije je pod prtljažnim dnom na voljo dodatnih 26 litrov prostora. V Slovenijo bo predvidoma prišel prihodnjo pomlad, naročila pa bodo začeli sprejemati še letos. Kaj pa cena? Neuradno naj bi se veselje začelo pri 60 tisočakih evrov.
