Avtomobil temelji na platformi MEB+, namenjeni novi generaciji kompaktnih električnih vozil skupine Volkswagen. V dolžino meri 4,046 metra, širok je 1,78 metra in visok 1,51 metra, medosna razdalja pa znaša 2,59 metra. Kljub kompaktnim zunanjim meram ponuja 441-litrski prtljažnik, dovolj prostora na zadnji klopi je tudi za odrasle potnike. Čeprav gre v osnovi za mestni avtomobil, ima torej potencial tudi za kaj bolj ambicioznega.
Na voljo so štiri pogonske različice. Osnovni raval s 116 konji (85 kW) in raval plus s 135 konji (99 kW) imata vgrajeno 37-kWh baterijo LFP ter po WLTP ponujata približno 300 kilometrov dosega. Različici endurance z 211 konji (155 kW) in VZ z 226 konji (166 kW) imata večjo 51,5-kWh baterijo NMC. Doseg po WLTP pri teh znaša do 446 oziroma 440 kilometrov. Najzmogljivejši raval VZ razvije 290 Nm navora, do 100 km/h pospeši v 6,8 sekunde in doseže 175 km/h. Med njegovimi posebnostmi so še 15 milimetrov nižje športno podvozje, širši koloteki, progresivno krmiljenje in elektronska zapora diferenciala.
Večji bateriji je mogoče na hitrih polnilnicah polniti z največ 105 kilovati, polnjenje od 10 do 80 odstotkov pa traja približno 24 minut. Raval podpira tudi dvosmerno tehnologijo V2L za napajanje zunanjih naprav.
Cene se začnejo pri 25.900 evrih, raval plus stane 26.949 evrov, endurance 31.727 evrov, VZ pa 35.650 evrov. Cupra je do sredine avgusta sicer zbrala že okoli 100 naročil, vendar je bilo to še v času električnih subvencij. Letos pričakujejo približno 90 dobavljenih avtomobilov, prihodnje leto pa okoli 300 prodaj.
