Avtomobil, ki se večino tedna vozi po mestu, lahko ob koncu tedna dobi povsem drugačno nalogo. Med tednom je nepogrešljiv pri poti v službo, nakupih in drugih družinskih obveznostih, med vikendom in dopustom pa se znajde na avtocesti, gorski cesti ali makadamu. Zato pri izbiri ni pomembno le, kako se obnese v eni situaciji, temveč tudi, kako dobro se zna prilagoditi različnim potrebam današnjih uporabnikov.
Novi pogonski sklop hybrid-G 150 4x4 prav te zahteve združuje v enem sistemu. Dacia ga je uvedla v Duster in Bigster, dva športna terenca različnih dimenzij in za nekoliko drugačne uporabnike, ki jih povezuje ideja vsestranskega avtomobila za vsakdan in prosti čas.
Pogonski sklop združuje 1,2-litrski bencinski motor z blagim 48-voltnim hibridnim sistemom na sprednji osi in elektromotorjem na zadnji. Skupna sistemska moč znaša 115 kW, pomembnejše od same številke pa je, kako se posamezni deli pogona vključujejo glede na vozne razmere.
V mestu na elektriko, na terenu s štirikolesnim pogonom
Pri mestni vožnji lahko Duster in Bigster hybrid-G 150 4x4 do 60 odstotkov časa vozita izključno na elektriko. Elektromotor na zadnji osi obenem poganja zadnji kolesi in je povezan z dvostopenjskim menjalnikom. Pri nizkih hitrostih lahko na zadnji kolesi prenese velik navor, kar je uporabno predvsem na podlagah z manj oprijema, štirikolesni pogon pa ostane na voljo vse do hitrosti 140 km/h.
Šeststopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko je mogoče upravljati tudi z obvolanskimi ročicami, kar vozniku omogoča več nadzora na gorskih cestah, zahtevnejšem terenu ali pri vleki prikolice.
Dacia Duster za aktivnejši vsakdan
Duster je pisan na kožo aktivnim posameznikom, parom in manjšim družinam, ki potrebujejo avto za vsakodnevne opravke, a se ob koncih tedna radi odpravijo kam dlje. Med tednom je priročen za vožnjo po mestu, nakupovanje in vsakodnevne obveznosti, ob prostih dneh pa brez težav zamenja asfalt za makadam in se poda tudi na kakšno bolj razgibano pot. Prav v tej vsestranskosti je njegova največja prednost. Duster združuje praktičnost avtomobila za vsak dan z dovolj prostora in robustnosti za izlete, aktivnosti v naravi in spontane vikend pobege. Zato je lahko dobra izbira za vse, ki od avtomobila pričakujejo nekaj več kot le prevoz od točke A do točke B.
Dacia Bigster, ko potrebujete še več prostora
Bigster je namenjen predvsem večjim družinam in vsem, ki pri avtomobilu cenijo nekaj več prostora. V njem je dovolj prostora za potnike, prtljago in tudi športno ali drugo opremo, zato je še posebej priročen na daljših poteh. Dobro se znajde na družinskih počitnicah, pri vsakodnevnih opravkih in seveda tudi na vikend pobegih, ko je treba s seboj vzeti malo več stvari. Njegova prednost je predvsem v prostornosti in praktičnosti, saj tudi z več prtljage ostane dovolj prostora za udobno potovanje.
Pri obeh modelih dodatno prilagodljivost prinaša možnost uporabe bencina in avtoplina. Z obema polnima rezervoarjema lahko doseg znaša do 1.500 kilometrov To je odlična popotnica za daljše poti, saj pomeni manj postankov za gorivo in več brezskrbnih kilometrov med potovanjem.
Hybrid-G 150 4x4 zato ni zanimiv le zaradi kombinacije različnih tehnologij, temveč predvsem zaradi načina, kako se prilagaja različnim situacijam. V mestu lahko več dela prevzame električni del pogona, na dolgih poteh pride do izraza velik doseg, ko se asfalt konča, pa je na voljo štirikolesni pogon. Prav ta kombinacija je tista, zaradi katere sta Dacia Duster in Bigster z novim pogonom smiselna izbira za voznike, ki želijo v enem avtomobilu združiti vsakodnevno uporabnost, udobje na dolgih poteh in nekaj več svobode tudi zunaj asfaltiranih cest.
