Ker je kolesarjenje od Bleda do Bohinjske Bistrice po glavni cesti precej nevarno, mnogi nestrpno pričakujejo odprtje nove kolesarske povezave, ki pa tudi v letošnji poletni sezoni še ne bo zaživela. Nekateri so že zgrajeno kolesarsko stezo sicer uporabljali že lani, a pristojni svarijo, da kolesarjenje po njej ni dovoljeno.
V Turizmu Bohinj sicer uradnih informacij o statusu kolesarske povezave nimajo, se pa turisti na infocentrih zanimajo za to, ali je steza odprta, zato jim za zdaj odgovarjajo, da je povezava zaprta. Direktor Turizma Bohinj Klemen Langus nam je dejal, da si želijo jasnih in pravočasnih informacij, ki jih lahko nato ustrezno posredujejo naprej. Dodal je, da v prihodnjih šestih do sedmih mesecih na območju Julijskih Alp pričakujejo 1,2 milijona gostov.
Slabo stanje zidu
Kolesarska povezava med Bledom in Bohinjem je sicer razdeljena na tri odseke. Na odseku Bled–Obrne poteka po obstoječih cestah, na katerih so označili potek kolesarske povezave. Na odseku Obrne–Soteska (torej skozi Sotesko) gradnjo končujejo, razen odseka tik ob železniški progi v dolžini približno 600 metrov. Na direkciji za infrastrukturo so nam pojasnili, da so med gradnjo ugotovili, da zaradi slabega stanja železniškega podpornega zidu kolesarske povezave ni možno izvesti v skladu s projektno dokumentacijo in izdanim gradbenim dovoljenjem.
Posledično se je projektna rešitev spremenila, kar pomeni tudi spremembo gradbenega dovoljenja. Trenutno potekajo usklajevanja z direkcijo za vode, ki še ni izdala pozitivnega mnenja k novi projektni rešitvi, kar je pogoj za izdajo spremenjenega gradbenega dovoljenja. »Po pridobitvi pravnomočnega gradbenega dovoljenja bo izvajalec dela zaključil v približno osmih mesecih, kar je odvisno od vremenskih razmer oziroma vodostaja reke Save Bohinjke,« pravijo na direkciji in dodajajo, da zato predmetni odsek letos še ne bo predan v uporabo.
Padajoče kamenje
Na tretjem odseku, Soteska–Bohinjska Bistrica, je izvajalec kolesarske poti pogodbena dela zaključil, izveden je bil komisijski pregled, kjer večje pomanjkljivosti pri izvedbi pogodbenih del niso bile ugotovljene. Trenutno potekajo postopki za pridobitev uporabnega dovoljenja. A ne glede na to kolesarska pot ostaja zaprta, saj se je med gradnjo izkazalo, da je treba pred odprtjem izvesti še zaščito pred padajočim kamenjem.
Pogodba z izvajalcem del za izvedbo zaščite je že sklenjena. Izvajalec je dela začel na zemljiščih, na katerih se je direkciji za infrastrukturo z lastniki zemljišč uspelo dogovoriti za pravico graditi. »Z ostalimi lastniki skuša Direkcija RS za infrastrukturo problem rešiti, kljub nerealnim zahtevam in pričakovanjem o visokih finančnih nadomestilih za uporabo zemljišč,« so pojasnili na direkciji.
