Mestna vožnja je za avtomobil najzahtevnejša: speljevanje, ustavljanje, spet speljevanje. Klasični motor pri tem porabi največ, voznik pa ima največ časa, da to opazi. Prav tu se hibridni pogon najbolje izkaže.
Tiho speljevanje, manj postankov na bencinski črpalki
MG ZS Hybrid+ v mestni gneči pogosto vozi povsem na elektriko. Pri počasni vožnji in speljevanju delo prevzame električni motor, bencinski pa se vklopi, ko ga sistem potrebuje. Baterija se polni sama, na primer med zaviranjem pred semaforjem, zato lahko na kable, polnilnice in aplikacije pozabite. Povprečna poraba po normativu WLTP znaša 5,0 litra na 100 kilometrov, ko pa se cesta odpre, je na voljo 145 kW (197 KM) sistemske moči, kar je dovolj za suvereno vključevanje na obvoznico.
Mestni SUV, ki ne zasede pol ulice
MG ZS je kompakten SUV: dovolj visok za dober pregled nad prometom in udobno vstopanje ter dovolj kratek za parkiranje v ozkih mestnih ulicah. Za tiste, ki se vozijo manj ali večino poti opravijo s kolesom in javnim prevozom, avto pa potrebujejo predvsem ob koncih tedna, je tu bencinski MG ZS, ki je na voljo že od 16.990 evrov. Hibridni MG ZS Hybrid+ je na voljo že od 19.490 evrov.
Ko zapade prvi sneg
Mestne ulice ob sedmih zjutraj niso vedno splužene. Zato MG do 31. decembra 2026 ob nakupu MG ZS ali MG ZS Hybrid+ podarja komplet zimskih pnevmatik Continental WinterContact TS 870. Z njimi bosta novembrsko jutro na Tržaški in decembrska vožnja po zasneženih ulicah precej manj stresna.
Vozila MG krije 7-letna garancija. Testno vožnjo lahko rezervirate na www.mgmotor.si.
