Posadke ladij se pri plovbi na nekaterih ključnih območjih ne morejo več zanašati na satelitsko navigacijo, opozarja ladjarje Britanska agencija za pomorstvo in obalno stražo (Maritime and Coastguard Agency). Čedalje pogosteje namreč prihaja do namernih motenj satelitskih signalov ali za lažno prikazovanje položajev ladij. Gre za namerno elektronsko vojskovanje, pri katerem sistemi za motenje signalov satelitske navigacije pretentajo ladijske sprejemnike, da ti oddajajo napačno lokacijo.
Najpogosteje se to dogaja v Baltskem in Črnem morju, Perzijskem zalivu ter nekaterih delih vzhodne Azije. Britanska agencija opozarja, da motnje lahko vplivajo tudi na elektronske navigacijske karte, samodejne identifikacijske sisteme AIS, avtopilote, sisteme za dinamično pozicioniranje, radarje, žirokompase in komunikacijsko opremo GMDSS. Prizadeti so lahko tudi sistemi za nadzor pomorskega prometa (VTS), pilotažne službe ter pristaniški in logistični sistemi, poročilo agencije povzema pomorski portal Splash247. To lahko resno ogrozi varnost plovbe. Tudi finančne posledice dlje trajajočega izpada globalnih satelitskih navigacijskih sistemov bi bile zelo velike.
Navigacija brez GPS-a
Agencija svetuje, naj ladijske posadke zaradi vse pogostejših namernih motenj signalov GPS redno vadijo uporabo alternativnih navigacijskih metod, kot so določanje položaja z radarjem, vizualno merjenje azimutov, astronomska navigacija s sekstantom in navtičnimi tabelami ter druge stare navigacijske veščine.
Varnostno opozorilo Britancev je posledica vse več dokazov, da motnje satelitske navigacije postajajo stalna nevarnost za plovbo, ne zgolj občasna nevšečnost na območjih oboroženih spopadov. Winward, družba za pomorsko analitiko, je objavila, da so v tretjem četrtletju zabeležili povprečno 5131 primerov motenja signala GPS na dan, pri čemer je bilo prizadetih več kot 124.000 plovil. To so že zaskrbljujoče številke.
Na drugem koncu sveta
Kako resne so lahko posledice namernega motenja satelitskih signalov, kaže nedavni primer štirih tankerjev v Črnem morju. Njihovi navigacijski sistemi so prikazovali, da se nahajajo v Limi, glavnem mestu Peruja, več kot 12.000 kilometrov od dejanskega položaja. V Omanskem zalivu je septembra samo v enem tednu podoben nenavaden in nemogoč premik položaja na satelitskih sistemih zabeležilo 379 ladij.
