"Danes boste videli nekaj norega," je predstavitev Teslinega novega roadsterja začel Elon Musk. "Potrebujemo občinstvo, da bi dokazali, da ne gre za umetno inteligenco ali superinteligenco. Ne boste verjeli, kaj vidite. Videli pa boste, kaj se zgodi, ko sodelujeta najboljše svetovno avtomobilsko in najboljše svetovno raketno podjetje."
Ni obljubil preveč. Tesla je predstavljenega roadsterja opremila s celim kupom znanstvenofantastičnih dobrot, ki sledijo Muskovemu načelu maksimizacije zabavnosti. Tudi sam je ocenil, da je avto zabavnost navil do 11. Kako pa je to dosegel?
Vesoljska tehnologija
Po eni strani z močnim ventilatorskim sistemom na podvozju vozila, ki podobno kot sesalnik avto pritisne ob cesto ter tako poskrbi za mnogo boljši oprijem na cestišču za uspešno premagovanje ovinkov tudi pri visokih hitrostih.
Druga inovacija deluje obratno. S pomočjo stisnjenega zraka v rezervoarjih, ki se samodejno napolnijo, zmore avto ustvariti dodatni potisk. V praksi izpust stisnjenega zraka omogoča neverjeten pospešek do 97 kilometrov na uro v 0,87 sekunde, za seboj pa pusti gost oblak megle.
To sta praktični aplikaciji tehnologije, obstajajo pa tudi bolj odbiti scenariji. Za uvod v predstavitev avta so namreč demonstrirali, da je sistem ventilatorjev zmožen ustvariti toliko podtlaka, da zmore avto voziti navpično in celo viseti s streho navzdol. Sistem za zračni pritisk medtem omogoča nadzorovano pristajanje in celo preskakovanje kolone avtomobilov pred roadsterjem.
Največja hitrost roadsterja naj bi presegala 370 kilometrov na uro. Musk je omenil celo možnost polovice hitrosti zvoka oziroma 617 kilometrov na uro. Doseg najučinkovitejšega modela naj bi znašal 480 kilometrov, za rezervacijo pa je treba odšteti 50.000 ameriških dolarjev, čeprav končne cene še niso znane.
Resnični ali konceptualni avto?
Zdaj pa hladen tuš. Predstavljeni roadster deluje fantastično, v resnici pa gre trenutno bolj za konceptualni avtomobil in predstavitev za investitorje. Morda celo za promocijo domnevnega načrta združitve podjetij SpaceX in Tesle.
Proizvodnja naj bi stekla šele leta 2028, tudi tedaj pa ni jasno, ali bo avto res omogočal vse predstavljene funkcije. Tudi Musk sam je priznal, da uporaba nekaterih funkcij verjetno ni povsod legalna. Zlasti možnost letenja nad drugimi avtomobili odpira hude varnostne pomisleke. Z vidika legalnosti pa bi znal biti sporen tudi oblak plina, ki močno oteži pogled preostalim voznikom. Da Teslin končni izdelek ne izpolnjuje vedno pričakovanj, ki jih postavijo predstavitve in obljube podjetja, smo videli že pri cybertrucku. Med drugim je bil doseg skoraj razpolovljen, padla je tudi vlečna moč. Nekoliko bolj ambiciozno pa je Musk napovedal tudi neprebojnost vozila. Tudi začetek proizvodnje se je zavlekel za več kot dve leti.
