Študija belgijske organizacije za prometno varnost Johanna.be, objavljena 24. septembra, je preizkusila delovanje Teslinega sistema FSD v conah 30, območjih skupnega prostora in kolesarskih conah. Med preizkusom so sicer prevozili 400 kilometrov.
V conah 30 v okolici Bruslja je FSD prekoračil zakonsko dovoljeno hitrost v 55 odstotkih testov. V primerih prekoračitve je povprečna dosežena hitrost znašala 44 kilometrov na uro. Ko v coni 30 ni bilo prometa, pa je bilo povprečje še višje. Tesla je vozila tudi s 50 km/h.
Organizacija je ob tem opozorila na podatke Svetovne zdravstvene organizacije, po katerih je tveganje, da pešec ob trku z vozilom umre, pri hitrosti 44 kilometrov na uro skoraj šestkrat večje kot pri hitrosti 30 kilometrov na uro.
Napačne omejitve in kolesarske ulice
Raziskovalci so ugotovili tudi, da je sistem v veliki večini preizkušenih con 30 nadzornemu vozniku prikazoval napačno hitrostno omejitev. V številnih primerih je vozilo sicer pravilno prepoznalo omejitev 30 kilometrov na uro, nato pa vozniku sporočilo, da velja omejitev 50 kilometrov na uro. Po ugotovitvah študije lahko takšno ravnanje voznika zavede, hkrati pa prispeva k prekoračitvi hitrosti samega sistema.
V območjih skupnega prostora, kjer je hitrost omejena na 20 kilometrov na uro, je FSD omejitev prekoračil na 42 odstotkih preverjenih lokacij. Posebne težave so se pokazale tudi v belgijskih kolesarskih conah, kjer sistem ni pravilno prepoznal veljavnega prometnega režima in je večkrat poskušal prehiteti kolesarja. Belgijska zakonodaja takšne manevre v kolesarskih conah izrecno prepoveduje.
Poročilo posredovali oblastem
Študija sicer ugotavlja tudi pozitivne lastnosti FSD. Sistem je bil med testiranjem praviloma previden in obziren do pešcev in kolesarjev, jim pogosto pravilno odstopil prednost ter se do njih vedel spoštljivo. Avtorji pa menijo, da to ne odtehta ponavljajočih se prekoračitev hitrosti in neupoštevanja nekaterih ključnih prometnih pravil.
Poročilo so 7. septembra poslali nizozemskemu organu za registracijo vozil RDW, ki je Teslinemu FSD podelil začasno homologacijo za EU, in pristojnemu flamskemu ministrstvu. Belgijska organizacija od organov zahteva, naj glede na ugotovitve preverijo izdana dovoljenja. O odobritvi Teslinega sistema FSD na ravni EU naj bi glasovanje sicer potekalo 6. oktobra.
