Še pred kratkim so se veliki zasloni, povezane storitve in napredni sistemi za pomoč vozniku večinoma povezovali z večjimi in dražjimi avtomobili. Danes se ta pričakovanja vse bolj selijo tudi v kompaktni razred, saj vozniki od vsakodnevnega avtomobila pričakujejo podobno raven preprostosti, varnosti in povezanosti kot od vseh drugih naprav, ki jih vsakodnevno uporabljajo.
Prav zato nova generacija Renaulta Clio v ospredje postavlja tehnologijo, napredne varnostne funkcije in učinkovitejše pogonske sklope. Eden najbolj prepoznavnih mestnih avtomobilov tako jasneje odgovarja na navade kupcev, ki svoje vozilo uporabljajo v različnih okoliščinah, od mestne vožnje in vožnje po regionalnih cestah do daljših poti.
Digitalna notranjost za vsakodnevno povezanost
Ena najpomembnejših sprememb pri novem Cliu je njegov tehnološki napredek. Multimedijski sistem openR link z vgrajenimi Googlovimi storitvami prinaša povezano izkušnjo, ki vozniku olajša načrtovanje poti, komunikacijo in dostop do različnih digitalnih vsebin.
V notranjosti sta dva 25,7-centimetrska (10,1-palčna) zaslona, od katerih je eden obrnjen proti vozniku. Takšna rešitev omogoča preglednejši prikaz informacij in preprostejše upravljanje funkcij avtomobila. Infozabavna ponudba vključuje Google Maps, glasovno upravljanje prek Google Assistanta in Google Play z več kot 100 razpoložljivimi aplikacijami.
Za voznika to pomeni, da vsakodnevna vožnja postane bolj intuitivna. Navigacija, glasovni ukazi in dostop do aplikacij niso več le dodatek, temveč del pričakovane izkušnje v avtomobilu, ki mora slediti ritmu sodobnega uporabnika.
Več sistemov za pomoč vozniku
Poleg digitalnih rešitev novi Renault Clio prinaša tudi širši nabor sistemov za pomoč pri vožnji kot kadar koli prej. Poleg samodejne parkirne zavore in prilagodljivega regulatorja hitrosti, ki sta serijsko na voljo od osnovne opreme, je glede na različico na voljo do 28 različnih sistemov za pomoč pri vožnji, ki smo jih bili doslej vajeni predvsem v vozilih višjih segmentov.
Med njimi je tudi prilagodljivi regulator hitrosti Active Driver Assist, namenjen bolj sproščeni vožnji v gostem prometu. Sistem poleg vozila spredaj spremlja tudi promet na sosednjih voznih pasovih in temu prilagaja hitrost, kar pripomore k varnejši in bolj tekoči vožnji.
V načinu delno avtonomne vožnje sistem ob zaznani neaktivnosti voznika najprej sproži opozorilo, nato pa izklopi delovanje Active Driver Assista. Ob tem se vključi tudi pomoč pri zaustavljanju v sili, ki po vklopu vseh štirih smernikov vozilo samodejno upočasni do popolne zaustavitve. Med drugimi funkcijami sta še samodejno zaviranje v sili pri vzvratni vožnji ter zvočno in vidno opozorilo za varen izstop potnikov.
Učinkovitejši pogonski sklopi
Pri izbiri pogona novi Renault Clio ponuja dve možnosti, namenjeni različnim potrebam voznikov. Tisti, ki cenijo učinkovito, tiho in umirjeno vožnjo bo za njih prava izbira full hybrid E-Tech 160, ki v mestni in primestni vožnji velik del poti opravi na električni pogon. Sistem samodejno usklajuje delovanje novega 1,8-litrskega bencinskega motorja, dveh elektromotorjev in menjalnika brez sklopke ter sproti izbira najučinkovitejši način vožnje. Tako lahko Clio v takšnem okolju do 80 odstotkov časa vozi izključno na elektriko kar pomeni izjemno varčno vožnjo
Za voznike, ki iščejo klasičnejšo bencinsko možnost, je na voljo TCe 115. Novi 1,2-litrski trivaljnik razvije 86 kW oziroma 115 KM, kupec pa lahko izbira med šeststopenjskim ročnim menjalnikom in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. V primerjavi s prejšnjo generacijo pogonskega sklopa se poraba goriva zmanjša za več kot han10 odstotkov.
Novi Renault Clio tako kaže, kako se lahko mestni avtomobil razvije v tehnološko zrelejši, učinkovitejši in varnejši model, ne da bi se odpovedal praktičnosti, zaradi katere je postal zanesljiva izbira za vsakodnevno vožnjo.
