Nad plažo Vruja pri vasi Dubci na Makarski rivieri Fotografija: Bojan Velikonja
Tisočkilometrski trak asfalta za nostalgike
Človek je vedno potoval. Brezciljno taval. Zdi se, da si je avtomobil izmislil prav zato, da se premika, da pogumno gre, kamor ni še nikoli šel. Ali da preprosto vpije pejsaž. Da cesto užije. Takšna je zagotovo jadranska magistrala, ki uradno sicer teče od Slovenskega primorja vse do Ulcinja v Črni gori, a nekako velja, da se začne na Reki, poveže vsa mesta ob obali, na mejnem prehodu Karasovići prečka mejo in vstopi v Črno goro, tam preseka Hercegnovi, Tivat, Budvo, Bar in Ulcinj. Več kot 1000 kilometrov vsega, kar ponuja cesta, ki je pred 70 leti prvič povezala mesta ob obali in sprožila preseljevanje iz zaledja na obalo ter prinesla turistični in gospodarski razcvet.
Jurica Pavičić je Splitčan od glave do pet. Novinar, pisatelj, filmski kritik, predvsem pa dober poznavalec številnih vidikov jadranske magistrale.
Res je turizem prinesel devastacijo prostora, a je vnesel tudi nekaj egalitarnosti, saj so predvsem v Dalmaciji glavni ‘delničarji’ v turizmu postali lokalci, ne pa hotelske verige, kot je to na primer v Istri, pravi Jurica Pavičič. Fotografija: Bojan Velikonja
»To je osvobojeno ozemlje, kot tista Asterixova galska vas. Sem 'Rimljani' oziroma turisti le redko stopijo,« razlaga, ko sedamo za mizo »neturističnega« lokala v samem središču mesta, da bi se pogovorili o cesti.
Tako je dandanes ne le v Splitu, pač pa v številnih mestih na obali – domačini izgubljajo bitko s turističnim okupatorjem. Lokali na redkih osvobojenih ozemljih Trogirja, Splita, Zadra … imajo skupno lastnost – dajati morajo vtis, da so zanemarjeni, da se v njih ne splača pritisniti selfija, ker bo na instagramu, tiktoku in kar je še družbenih omrežij ostal neopažen. Po drugi strani ne sme delovati preveč »avtentično« – tako kot je bilo včasih – ker potem spet pritegne mojstre instantne fotografije. »Hangin' with locals« in podobni štosi …
Klasična lokalna cesta
»Ko je bila zgrajena avtocesta, je jadranska magistrala postala klasična lokalna cesta, izgubila je funkcijo glavne prometnice. V nekaterih delih pa se je povsem izpraznila, predvsem v tem podvelebitskem delu, kamor pritegne le tiste, ki pridejo zaradi razgleda. Ali pa lovce na nevihte, ki med najhujšo burjo uživajo v moči narave,« pravi Pavičić. Nekje od Starigrada naprej je cesta klasična lokalna.
Ovinki jadranske magistrale so raj za motoriste. Fotografija: Bojan Velikonja
