Upravitelji prekopa, prek katerega poteka približno pet odstotkov svetovne pomorske trgovine, so v odzivu na povečan promet zaradi zaprte Hormuške ožine ob vojni na Bližnjem vzhodu začasno povečali število dnevnih prehodov s 36 na 41. V začetku oktobra so jih morali zaradi suše in posledično prenizke gladine vode nato zmanjšati na 32.
Kljub temu jim je uspelo preseči rekord izpred štirih let, ko je Panamski prekop v 12 mesecih prečkalo 518 milijonov ton tovora.
Nadpovprečno povpraševanje po uporabi prekopa se je pokazalo tudi v rekordni pristojbini za prečkanje. Južnokorejsko podjetje SK Gas je avgusta za prednostno plovbo čez prekop plačalo rekordnih 4,6 milijarde evrov (5,3 milijarde dolarjev).
Ladje, ki plujejo skozi Panamski prekop, namreč svojo pot običajno rezervirajo precej vnaprej, tiste brez rezervacij pa na prečkanje kanala čakajo v povprečju pet dni. Obstaja pa tudi dražba za prednostne tranzitne vozovnice.
Med oktobrom 2025 in februarjem 2026 je bila povprečna dražbena cena približno 49.000 evrov, vendar pa so že aprila nekatera plovila za prednostno plovbo plačala skoraj štiri milijone evrov.