Namesto klasičnega pristopa, ki temelji predvsem na debelem oklepu in veliki ognjeni moči, novi koncept tanka poudarja digitalno povezljivost, aktivno zaščito in sodelovanje z drugimi orožji na bojišču.

Ena najpomembnejših značilnosti projekta ZTZ-100 je njegova vloga v omreženem bojnem sistemu. Tank naj bi deloval skupaj z bojnim vozilom pehote ZBD-100, pri čemer bi si vozili izmenjevali podatke o ciljih, grožnjah in položajih enot v realnem času.

Takšen pristop pomeni odmik od tradicionalnega pojmovanja tanka kot samostojne bojne platforme. Namesto tega postaja vozlišče v širšem digitalnem omrežju, piše portal Militarny

Manj mase, več tehnologije

ZTZ-100 naj bi tehtal od 35 do 40 ton, kar je bistveno manj od sodobnih zahodnih glavnih bojnih tankov. Nižjo stopnjo fizične zaščite naj bi nadomestili napredni senzorji, radarji, sistemi za elektronsko bojevanje in aktivni obrambni sistemi proti raketam ter brezpilotnim letalom.

Kitajski inženirji očitno stavijo na prepričanje, da je v sodobni vojni pomembnejše pravočasno zaznati grožnjo in se ji izogniti kot pa zgolj prenesti zadetek z debelim oklepom.

Kupola brez posadke

Posebnost vozila naj bi bila tudi vrtljiva kupola brez posadke. Posadka naj bi bila nameščena v zaščitenem delu trupa, kar povečuje možnosti preživetja ob zadetku.

Po nekaterih ocenah naj bi tank upravljala le dva vojaka. Del nalog strelca bi prevzela avtomatizacija, podprta z umetno inteligenco in naprednimi sistemi za zaznavanje ter sledenje ciljev.

Digitalno bojno središče?

Po podatkih nemške tehnološke spletne strani ES&T, ki jo povzema Siol, ima tank 360-stopinjske radarske senzorje, aktivne obrambne sisteme proti brezpilotnim letalom in čelade z obogateno resničnostjo za posadko. 

Presenetljiva je tudi vrnitev manjših kalibrov. Medtem ko zahodni glavni bojni tanki večinoma uporabljajo 120-milimetrske topove, se Kitajska zanaša na lažji 105-milimetrski top. Sodobno strelivo naj bi doseglo primerljivo prodorno moč. 

Ocene kažejo, da bi lahko serijska proizvodnja ZTZ-100 stala približno šest milijonov dolarjev (5,2 milijona evrov), kar je bistveno manj, kot stanejo sodobni zahodni glavni bojni tanki, da ne govorimo o prihodnjih visokotehnoloških modelih, kot sta abrams X in leopard 3.

Prednosti novega pristopa

Lažji tank ponuja številne logistične prednosti. Lažje ga je prevažati po železnici, cestah in mostovih, porabi manj goriva in je cenejši za vzdrževanje. Poleg tega je mogoče za enako vsoto denarja izdelati več vozil.

Takšne lastnosti so še posebej zanimive za vojske, ki pričakujejo hitro premikanje sil na velikih razdaljah.

Tveganja in odprta vprašanja

Kljub obetavnim rešitvam ostajajo številna vprašanja. Celoten koncept temelji na zanesljivem delovanju senzorjev, komunikacijskih povezav in elektronskih sistemov.

Če bi bili ti sistemi zaradi okvare, elektronskega motenja ali bojne škode onemogočeni, bi lahko lažji tank hitro izgubil pomemben del svojih prednosti. Prav tako še ni jasno, kako bi se ZTZ-100 odrezal v neposrednem spopadu s težjimi zahodnimi tanki, kot sta leopard 2 in M1 abrams.

Priporočamo