Za nadomestitev manjkajočih količin se Rusija obrača na Indijo. Ta uvaža velike količine ruske surove nafte, jo predela v goriva, del teh izdelkov pa naj bi zdaj izvažala nazaj v Rusijo, navaja nemški Focus.
Po poročanju agencije Reuters se je namreč ruska proizvodnja bencina občutno zmanjšala. Trenutno je približno 25 odstotkov nižja od povprečja iz junija 2025. Razlog so ponavljajoči se ukrajinski napadi na rafinerije in oskrbovalno infrastrukturo.
Po navedbah portala United24 je bilo maja začasno iz obratovanja izločenih 16 rafinerij, junija pa še najmanj šest drugih obratov. Zaradi tega je predelava surove nafte padla na najnižjo raven v približno dveh desetletjih.
Preostale rafinerije trenutno proizvedejo približno 85.000 ton bencina na dan, medtem ko rusko gospodarstvo v poletnih mesecih potrebuje okoli 110.000 ton na dan. Že obstoječi uvoz iz Belorusije po razpoložljivih podatkih ne zadostuje za pokritje primanjkljaja, zato vsak dan primanjkuje približno 25.000 ton goriva.
Podpredsednik ruske vlade Aleksander Novak je na srečanju s predsednikom Vladimirjem Putinom dejal, da so razmere zahtevne, vendar še vedno obvladljive. Dodal je, da so načrtovana vzdrževalna dela na rafinerijah preložili in da obstoječe zmogljivosti obratujejo z največjo možno obremenitvijo.
V številnih regijah so že uvedli omejitve pri prodaji bencina in dizla. Po navedbah Moscow Timesa v skoraj dveh ducatih regij veljajo omejitve pri nakupu goriva. Ponekod lahko vozniki natočijo največ 40 litrov goriva na vozilo.
Indija je medtem postala največji kupec ruske surove nafte, ki se prevaža po morju. Po podatkih portala United24 je uvoz junija dosegel rekordnih 2,66 milijona sodov na dan.
Velik del te ruske surove nafte predelajo v indijskih rafinerijah, nato pa jo kot bencin in druge naftne derivate prodajajo naprej, zdaj pa tudi nazaj v Rusijo.
