Španski premier Pedro Sanchez velja za mojstra političnega preživetja, kar bo znova dokazoval na predčasnih volitvah konec novembra. V začetku meseca jih je razpisal z oceno, da lahko unovči družbeno nezadovoljstvo s stanovanjsko problematiko, potem ko je opozicija v začetku oktobra onemogočila sprejetje dveh zakonov, s katerima bi med drugim zaščitili najemnike. Po splošni oceni je Sanchezu kar nekako šlo, čeprav je bil izziv pred njim zelo velik. V sredo pa je postal še neprimerno večji.
Njegova vlada bo nosila najmanj objektivno oziroma politično odgovornost za železniško nesrečo na progi Madrid–Sevilla, ki je vzela 69 življenj. Španija ima s 3330 kilometri drugo največje omrežje hitrih železnic na svetu za Kitajsko (ki jih ima desetkrat več). Prvo progo so odprli leta 1992 in velikih nesreč je bilo zelo malo, letos pa je to po januarski že druga, ki je vzela več deset življenj.
»Nesprejemljivo je, da se v državi, kot je Španija, v istem letu zgodita dve nesreči hitrih vlakov,« je v sredo rekel Sanchez, ki je premier več kot osem let, kar je drugi najdaljši mandat po vrnitvi demokracije v državo in kar mu nalaga še večjo odgovornost, ko gre nekaj narobe.
Kako velika je lahko jeza javnosti ob takšnih dogodkih, se je denimo pokazalo v Grčiji leta 2023 po železniški nesreči pri mestu Tempe, ko je v trčenju potniškega in tovornega vlaka umrlo 57 ljudi. Vlada premierja Kiriakosa Micotakisa je bila še nekaj let kasneje tarča protestov, stavk in poskusov odstavitve zaradi nesreče, sporne preiskave in slabega vzdrževanja železniškega omrežja.
Vox ni čakal z napadom
Sanchez je takoj po nesreči razglasil tridnevno žalovanje, a kritike na njegov račun so seveda prišle takoj.
Največja opozicijska desna Ljudska stranka je sicer za en dan prekinila predvolilno kampanjo iz spoštovanja do žrtev, tako kot tudi skoraj vse druge stranke, ne pa tudi skrajno desna stranka Vox, ki je sporočila, da se ne bo »pustila na tak način utišati«. Njena predstavnica Isabel Perez je obtožila Sancheza, da s korupcijo izgublja denar, ki bi ga lahko porabili za varnost železnic. Proti ministru za promet v Sanchezovi vladi Oscarju Puenteju pa so v Voxu naglo spisali kazensko ovadbo za nenaklepne uboje in povzročitev poškodb iz hude malomarnosti in jo predložili vrhovnemu sodišču. Vox je agresiven in ne skriva ambicij, da prvič pride v vlado. Ljudska stranka bi v to očitno lahko privolila in porušila »sanitarni kordon«, kot v Evropi pravijo nenapisanemu dogovoru velikih strank, da ne sodelujejo s skrajno desnico.
V katalonski Republikanski levici so od vlade prav tako zahtevali odgovornost. Obenem so obsodili javno objavo pogovorov strojevodij in dispečerjev pred nesrečo. »Takšna 'nesprejemljiva' situacija, o kakršni je govoril premier, zahteva odgovornost, ne pa uhajanja informacij, s katerimi se poskuša preusmeriti krivda,« je dejal priljubljeni voditelj stranke Gabriel Rufian.
Kampanja socialistov se je razletela
Sanchezu, edinemu levemu voditelju kakšne večje članice Evropske unije in enemu redkih nasploh, so že pred nesrečo kampanjo oteževale korupcijske afere, ki so spodjedle zaupanje v njegovo socialistično stranko in vanj samega, saj je tudi več družinskih članov vpletenih v škandale. Tudi njegova migracijska politika je kočljiva, ker je več sto tisoč priseljencem brez urejenega statusa omogočil zakonito bivanje in delo, temu pa je sledila še letošnja migracijska kriza v enklavi Ceuta.
Ankete so že doslej napovedovale zmago Ljudski stranki s petimi odstotnimi točkami naskoka pred socialisti, Vox je bil tretji z 19 odstotki, daleč zadaj pa je sledila nova leva Široka fronta s šestimi odstotki. To se zna zdaj spremeniti.
Španski komentatorji so opazili, da je Sanchez po nesreči nastopil odločno, napovedal temeljito preiskavo in klicanje na odgovornost. Eno od vprašanj je, ali bo odstavil Puenteja, kajti prometni minister je zelo vpliven v socialistični stranki in je vedno stal ob boku Sanchezu; omenjali so ga celo kot njegovega naslednika. Nasploh pa »se zdi, da se je naša kampanja razletela«, je za španske medije dejal neimenovani visoki član vlade in dodal, da jo morajo zdaj preusmeriti, a da obenem težko dojemajo, kaj se jim dogaja le en mesec pred volitvami.
