Evropa se bo v prihodnjih tednih po vsej verjetnosti izognila krizi z oskrbo z letalskim gorivom in posledično večjim odpovedim letov. Glavni razlog za umiritev razmer je začetni skok cen goriva, ki je rafinerije in trgovce spodbudil, da so tovor z gorivom preusmerili proti Evropi. S tem so izpad dobave iz Perzijskega zaliva nadomestili hitreje, kot so sprva pričakovali, poroča Politico.
Izvršni direktor letalske družbe Ryanair Michael O’Leary je potrdil, da dobavitelji goriva ne pričakujejo motenj vsaj do sredine julija. Povečan uvoz iz Zahodne Afrike, ZDA in Norveške uspešno nadomešča izpad zalivskega goriva, ki ga je povzročila blokada tankerskih poti skozi Hormuško ožino zaradi ameriško-izraelske vojne proti Iranu.
To optimistično vzdušje je v ostrem kontrastu z opozorili Mednarodne agencije za energijo (IEA) izpred meseca dni, ko so napovedovali resno pomanjkanje goriva že do konca maja.
Okrepitev proizvodnje
Alternativni dobavitelji so hitro zapolnili vrzel; ZDA so se tako iz neto uvoznice v letu 2025 v začetku leta 2026 prelevile v neto izvoznico letalskega goriva. Proizvodnjo so močno okrepile tudi evropske rafinerije. Španski Repsol je denimo napovedal povečanje proizvodnje letalskega goriva za 15 do 20 odstotkov z namenom zaščite turističnega sektorja.
Čeprav so se cene letalskega goriva po začetnem skoku na več kot 200 dolarjev za sodček zdaj spustile na okoli 162 dolarjev, IEA opozarja, da povečana proizvodnja še vedno ni popolnoma nadomestila predvojnih količin, in da bo popolno uravnoteženje trga brez rešitve konflikta v Hormuški ožini zahtevalo čas.
Zaradi začetnega pritiska na cene so nekatere letalske družbe, kot sta SAS in Lufthansa, že odpovedale na tisoče manj dobičkonosnih kratkih letov. Ryanair pa zdaj že dodaja nove linije.
Predvidena celo rast prometa glede na lani
Organizacija za upravljanje zračnega prometa Eurocontrol je prav tako popravila svojo napoved in za letošnje poletje predvideva od 2- do 2,5-odstotno rast letalskega prometa v primerjavi z lani.
Evropska komisija ostaja previdno optimistična in zagotavlja, da v EU trenutno ni pomanjkanja, čeprav opozarja na možne regionalne omejitve, če blokada Hormuške ožine ne bo odpravljena.