Štiriindvajsetletna Lola iz severnega Londona ni pred tem nikoli občutila potovalne slabosti, vse dokler njen fant pred dvema letoma ni kupil električnega avtomobila. Od takrat naprej občuti hudo slabost, kadar jo fant pelje na daljšo pot z avtomobilom, piše spletni BBC News.
Težava je postala tako huda, da ga je celo prosila, naj zamenja avto. Lola ni edina. Tudi drugi so za omenjeni portal povedali, da sami ali njihovi otroci opažajo močnejšo potovalno slabost, ko se kot sopotniki vozijo v električnem vozilu. Po drugi strani pa številni vozniki električnih vozil pravijo, da s tem nimajo težav.
Kaj bi torej lahko pojasnilo ta poročila o potovalni slabosti?
Dr. Irene Di Giulio, višja predavateljica anatomije in biomehanike na londonskem kolidžu King's College, ki se med drugim ukvarja z raziskovanjem potovalne slabosti, pravi, da dosedanje raziskave kažejo, da nekateri ljudje v električnih vozilih občutijo hujšo potovalno slabost kot v vozilih z motorjem na notranje zgorevanje.
O tem so poročali tudi nekateri pacienti dr. Nicholasa Haca, nevrologa pri ustanovi Northwestern Medicine v Chicagu, ki je specializiran za zdravljenje omotice in vrtoglavice. »Preprosto opažajo, da so v električnih vozilih veliko bolj nagnjeni k potovalni slabosti,« pravi.
»Za to sem slišal že neštetokrat,« dodaja in pojasnjuje, da približno dva pacienta na mesec posebej omenita težave s potovalno slabostjo v električnih vozilih. Vendar so raziskave o morebitni povezavi še v začetni fazi, nekateri strokovnjaki pa menijo, da ni na voljo dovolj dokazov za kakršne koli dokončne ugotovitve.
Dr. Bill Yates, ki je na Univerzi v Pittsburghu preučeval potovalno slabost, pravi, da je dosedanji nabor raziskav za zdaj precej pomanjkljiv.
»Obstajajo nekateri posamezni primeri in pričevanja, vendar še ni bilo opravljenih veliko resnih, obsežnih študij,« pravi.
»Odlična vožnja … a hči postane slabotna«
Ko je Mark Quigg lani razmišljal o nakupu novega avtomobila, se mu je električno vozilo zaradi nižjih stroškov uporabe zdelo najboljša izbira. Petinštiridesetletni Mark iz Lincolnshira pravi, da je vožnja z njegovim bleščečim novim električnim avtomobilom čudovita, a je hitro opazil, da se je potovalna slabost njegove devetletne hčerke v njem močno poslabšala.
Prej je slabost občutila le med približno 960 kilometrov dolgimi vožnjami v Francijo v času šolskih počitnic, zdaj pa pravi, da ji postane slabo že med 30-minutno vožnjo do najbližjega mesta.
Vicky Edmonds, izvršna direktorica združenja voznikov električnih vozil EVA England, pravi, da slabost med vožnjo za njene člane ne predstavlja težave. »To se nikoli ni pojavilo kot vprašanje,« pravi.
Vendar je kitajski proizvajalec električnih vozil XPeng, ki ima razstavne prostore po vsem Združenem kraljestvu, o tej težavi že javno spregovoril. Tistim, ki so opazili povezavo med električnimi vozili in potovalno slabostjo, so sporočili, da gre za »upravičeno vprašanje in da si tega ne domišljajo«. Dodajajo, da je vzrok v »stranskih učinkih načina zasnove električnih avtomobilov«.
Kaj bi lahko bil vzrok?
Slabost med vožnjo nastane zaradi »neskladja med senzoričnimi signali«, pojasnjuje Hac. Naše telo se pri zaznavanju gibanja zanaša na tri glavne vire informacij: na to, kar vidimo, na signale iz sistema za ravnotežje v notranjem ušesu in na zaznave živčnih vlaken v telesu. Če so ti signali med seboj v nasprotju – na primer, če gledamo v telefon in zato skozi okno ne vidimo vizualnih znakov gibanja – lahko to povzroči slabost.
Raziskave nakazujejo več razlogov, zakaj je ta težava v električnih vozilih lahko izrazitejša. Strokovnjaki pojasnjujejo, da so se ljudje navadili zvok v vozilih povezovati z gibanjem. Ker električna vozila nimajo zvočnih signalov in tresljajev motorja, na katere smo navajeni in ki nakazujejo pospeševanje, lahko to pri ljudeh sproži potovalno slabost, pravi Di Giuliova.
Drugi razlog je regenerativno zaviranje – postopek, pri katerem motor začne delovati kot generator, ko voznik spusti pedal za plin. To ustvari upor, ki upočasni vozilo, hkrati pa proizvaja električno energijo, ki se shrani v baterijo. Pedal za plin je treba spuščati nežno, sicer lahko pride do nenadnega in sunkovitega upočasnjevanja.
"To lahko v potniku vzbudi občutek zibanja naprej in nazaj v tistem kratkem trenutku, ko se hitrost vozila nenadoma spremeni," pravi Hac. To je opazila tudi 24-letna Carolyn Le iz Kalifornije. Pravi, da jo ob vožnji s prijateljevim električnim vozilom v prometnih mestih muči grozljiva potovalna slabost. Zaradi regenerativnega zaviranja ima namreč občutek, "kot da se avtomobil nenehno ustavlja".
Električna vozila lahko pospešujejo in zavirajo precej hitreje kot običajni avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem, kar lahko po besedah Edmonsove povzroči potovalno slabost. Edmonsova iz združenja EVA England pojasnjuje, da so zaradi napredka pri zasnovi električnih vozil ta zdaj bolje prilagojena za uravnavanje pospeševanja, zato hitrosti ne pridobivajo tako sunkovito.
Dodaja, da so v združenju prepričani, da potovalno slabost v električnem vozilu povzročajo drugi dejavniki, denimo voznikov slog vožnje, in ne vozilo samo.