Kot so v sredo sporočili iz Evropske komisije, je v Evropi vsako leto iz prometa odstranjenih od 10 do 12 milijonov vozil, ki se obravnavajo kot odpadki, vendar so pomemben vir dragocenih surovin. Brez ustrezne obravnave lahko povzročijo okoljske težave, evropsko gospodarstvo pa izgubi na milijone ton materialov.
Nova uredba bo s spodbujanjem predelave, ponovne uporabe in recikliranja materialov zagotovila dodatne vire v Evropi, zmanjšala odvisnost od uvoženih materialov, podprla industrijo in zmanjšala količino odpadkov, so poudarili v Bruslju.
Nova uredba o zahtevah glede praks krožnega gospodarstva pri zasnovi vozil in ravnanju z izrabljenimi vozili je bila dokončno sprejeta konec junija letos. Uvaja ukrepe za celoten življenjski cikel vozil - od zasnove in proizvodnje do njihove obdelave ob izteku življenjske dobe.
Kot so ob dokončni potrditvi junija zapisali na Svetu EU, sta cilja nove uredbe okrepiti varstvo okolja in zagotoviti pravilno delovanje enotnega trga. Glavni poudarek je na reševanju trdovratne težave pomanjkljive sledljivosti odsluženih vozil, ki svojo življenjsko pot pogosto končajo na neprimeren in tudi za okolje obremenjujoč način.
Nova pravila v celoti veljajo za osebne avtomobile in lahka gospodarska dostavna vozila. Za težka tovorna vozila, motorna kolesa in vozila za posebne namene bodo veljala v omejenem obsegu.
Nova vozila bodo morala v šestih letih po uveljavitvi pravil vsebovati 15 odstotkov reciklirane plastike, v desetih letih pa 25 odstotkov. Najmanj 20 odstotkov te reciklirane plastike bo moralo izvirati iz recikliranja v zaprtem krogu, torej materiala, pridobljenega iz izrabljenih vozil. Nova pravila se bodo začela uporabljati s 1. septembrom 2028.