Trenutno so delavci v zasebnem sektorju, ki v službo ne morejo priti drugače kot z avtomobilom, pri potnih stroških oproščeni plačila davka v višini 0,21 evra za vsak prevoženi kilometer. A ta višina davčno priznane kilometrine je začela veljati pred štirimi leti, ko sta bila 95-oktanski bencin in dizelsko gorivo za slabih 40 oziroma 30 centov na liter cenejša.
Danes to ni več realno, pravijo sindikati.
»Zakonska višina obračuna stroškov za prihod na delovno mesto že dolgo ni več ustrezna. Vlado smo že pozvali k uskladitvi neobdavčenih zneskov po uredbi o davčni obravnavi povračil stroškov in drugih dohodkov iz delovnega razmerja. Njihova višina se namreč ni spremenila oziroma uskladila že vse od leta 2022. To pomeni, da uredba dandanes ne določa več zneskov, ki bi bili realnim stroškom primerni in bi zagotavljali ustrezno neobdavčeno višino povračil stroškov in nekaterih drugih prejemkov iz delovnega razmerja,« poudarjajo v Zvezi svobodnih sindikatov Slovenije.
Svoje zahteve so podkrepili z dejstvom, da je v zadnjih štirih letih letna inflacija znašala slabih 15 odstotkov. »Uskladitev za 15 odstotkov bi po našem predlogu veljala za zneske prevoza, kilometrino za službeno potovanje, terenski dodatek in za nadomestilo za ločeno življenje ter za solidarnostne pomoči,« so pojasnili.
Združenje delodajalcev: Stvari bo treba preveriti
Da bo pri neobdavčeni višini kilometrine 0,21 evra treba nekaj narediti, priznavajo tudi v Združenju delodajalcev Slovenije (ZDS).
»V združenju se zavedamo, da bo zaradi rasti cen goriv in drugih življenjskih stroškov treba znova preveriti tudi ustreznost višin neobdavčenih zneskov povračil stroškov. Morebitne spremembe morajo biti premišljene, predvidljive in nujno dogovorjene v okviru socialnega dialoga. Zvišanje neobdavčenega zneska samo po sebi še ne pomeni avtomatičnega zvišanja izplačila pri vseh delodajalcih, saj uredba določa neobdavčeno zgornjo mejo. Vendar pa bi enkraten dvig lahko v delu gospodarstva tudi povzročil neposredno in nenačrtovano povečanje obveznosti delodajalcev, zlasti tam, kjer so povračila neposredno vezana na zneske iz davčne uredbe,« je povedal Miro Smrekar, generalni sekretar ZDS.
Namreč, 0,21 evra je davčno priznana kilometrina, minimalna pa je lahko nižja, v nekaterih panogah denimo 0,19 evra na kilometer.
Ob tem delodajalci poudarjajo, da minimalno višino povračila stroška prevoza na delo in povračilo stroška prehrane med delom določajo kolektivne pogodbe. »O teh višinah se med seboj dogovorijo delodajalci in sindikati – ne vlada. Na tej ravni se povračila stroškov prilagajajo večkrat,« so zapisali.
»ZDS še zagovarja, da se to vprašanje uredi celovito, na podlagi objektivnih ekonomskih kazalnikov in ob ustreznem prehodnem obdobju za delodajalce,« so še zapisali in dodali, da je po njihovem mnenju za dolgoročno izboljšanje položaja zaposlenih in njihove kupne moči najučinkovitejša sistemska davčna razbremenitev dela. »Tako se povečajo neto prejemki zaposlenih, ne da bi se celotno breme izboljšanja njihovega položaja preneslo v dodatne stroške podjetij.«
Vlada: Upoštevati je treba tudi davčni okvir
Na finančnem ministrstvu so odgovorili, da so res prejeli sindikalno pobudo za zvišanje neobdavčene kilometrine, vendar se morajo o tem dogovoriti delodajalci in delojemalci.
»Vlada se je v skladu s pravili ekonomsko-socialnega sveta in njihovimi veljavnimi sklepi s socialnimi partnerji dolžna posvetovati o vsebinah, ki se tičejo sprememb na davčnem področju. Vlada bo zato v obzir vzela vse pobude in predloge, se posvetovala s socialnimi partnerji, ob tem pa bo upoštevala tudi možen fiskalni okvir predlogov,« so zapisali.