Ljubljanska mestna svetnica Maša Kociper (Stranka Alenke Bratušek) je na Mestno občino Ljubljana naslovila pobudo, naj tudi prestolnica uvede brezplačni prevoz v mestnem potniškem prometu za upokojence, ki so starejši od 65 let. Kociprova je apelirala na občino, naj se zgleduje po ministrici za infrastrukturo Alenki Bratušek, ki je dosegla, da bodo od julija 2020 upokojenci medkrajevne avtobuse in vlake lahko uporabljali brezplačno.
Vodja občinskega oddelka za gospodarske dejavnosti in promet David Polutnik je v odgovoru zagotovil, da uvedbi brezplačnega prevoza za upokojence ne nasprotujejo, ampak mora nekdo pokriti izpad prihodkov. Podatki namreč kažejo, da javno podjetje Ljubljanski potniški promet ustvari približno dva milijona letnih prihodkov na račun prodaje mesečnih vozovnic upokojencem. Približno toliko bodo znašali letni stroški brezplačnih medkrajevnih vozovnic za upokojence na ravni celotne države, kar kaže, kako majhen finančni zalogaj za državo je omenjeni »bombonček« upokojencem. Občina sicer že zdaj upokojenske mesečne vozovnice subvencionira, saj te stanejo 20 evrov, medtem ko morajo ostali za običajno mesečno vozovnico odšteti 37 evrov.
Če država uvaja brezplačne prevoze za določeno skupino ljudi, mora to veljati za celotno državo in posledično mora ta tudi zagotoviti finančna sredstva, je zatrdil Polutnik in potegnil vzporednico s subvencioniranimi vozovnicami za dijake in študente. »Do subvencije so upravičeni vsi dijaki in študentje v celotni državi, neodvisno od vrste javnega prevoza, ki ga uporabljajo, pri čemer razliko med prodajno ceno in polno ceno vozovnice pokriva država. Zaradi tega pričakujemo oziroma zahtevamo, da država omogoči brezplačne vozovnice za upokojence in tiste, ki so starejši od 65 let, vojne veterane, študente invalide in mlade registrirane športnike tudi na mestnih linijah v Ljubljani in Mariboru, saj velja načelo enakosti. To je še toliko bolj pomembno, ker vsaka drugačna rešitev pomeni odmik od integracije javnega potniškega prometa v Sloveniji ter postavlja to kategorijo uporabnikov v neenakopraven položaj,« je pojasnil Polutnik.
Računajo na več prevozov
Tudi v javnem podjetju Ljubljanski potniški promet pričakujejo, da bo ministrstvo za infrastrukturo sofinanciralo vse vozovnice za mestni potniški promet, saj naj bi v prihodnjem letu integriran javni potniški promet zaživel v vsem predvidenem obsegu. Od vzpostavitve integriranega javnega potniškega prometa si Ljubljanski potniški promet obeta »večji delež potovanj iz okoliških mest in krajev v Ljubljano ter posledično večjo uporabo mestnega prometa v sami Ljubljani, saj bodo uporabniki pridobili enotno vozovnico, nižjo ceno prevoza in večjo ponudbo prevozov z avtobusi, še posebno z vključitvijo vozovnic za linije mestnega prometa,« so sporočili s skupščine Javnega holdinga Ljubljana, pod okrilje katerega sodi tudi Ljubljanski potniški promet.
