Podvoz na Celovški cesti je že vrsto let znan kot ena najbolj problematičnih lokacij v Ljubljani ob vsakem močnejšem deževju. Zaradi svoje lege se ob intenzivnih padavinah izjemno hitro napolni z vodo, kar je v preteklosti pogosto vodilo v nevarne situacije in reševanje ujetih voznikov.
Takšni dogodki so zahtevali posredovanje gasilcev in policije, ki so potnike reševali iz poplavljenih vozil. Strokovnjaki opozarjajo, da so tovrstne težave v mestih vse pogostejše, saj kanalizacijski sistemi niso zasnovani za ekstremne nalive, ki jih prinašajo podnebne spremembe. Dodatno težavo na tej lokaciji predstavlja pomanjkanje ustreznih površin v bližini, kamor bi lahko prečrpavali odvečno meteorno vodo.
Kako deluje avtomatizirano opozarjanje?
Novi sistem deluje samodejno in voznike opozarja v dveh stopnjah. Pod samim podvozom je vgrajen sodoben merilec nivoja vode, na klančini pred podvozom pa sta v vsaki smeri vožnje nameščena opozorilna semaforja, ki se aktivirata glede na količino zaznane vode.
Ko voda doseže prvo nastavljeno raven, se na semaforju samodejno vklopi rumena utripajoča luč. Ta služi kot opozorilo voznikom, naj bodo previdni in prilagodijo hitrost.
Če se nivo vode še naprej dviguje in doseže drugo, kritično točko, se aktivira rdeča luč. Tedaj so vozniki dolžni ustaviti vozilo in ne smejo zapeljati v podvoz, saj je ta že neprevozen ali nevaren. Kot dodaten vizualni pripomoček so robnike v podvozu obarvali z zeleno, rumeno in rdečo barvo, ki voznikom omogočajo lažjo oceno višine vode.
Cel sistem je neposredno povezan s Centrom za upravljanje prometa (CUP). Ob vsakem dvigu nivoja vode se v centru sproži alarm, kar dežurnim službam omogoča takojšnje ukrepanje, prilagoditev prometne signalizacije v širši okolici in po potrebi tudi hitro fizično zaporo ceste.
Po napovedih ljubljanskih mestnih oblasti naj bi podobne ukrepe izvedli tudi v drugih kritičnih podvozih v mestu, med drugim v Drenikovi ulici in Zaloški cesti.