The Guardian poroča o novem smrtonosnem trendu na družbenih omrežjih. Posnetki imajo pogosto rdečo nit: v kadru kamere je najprej osvetljena armaturna plošča avtomobila, voznik obrne ključ za vžig, nato se objektiv obrne proti zadnjim sedežem, kjer sedijo zamaskirani mladeniči. Sledijo posnetki neodgovornega divjanja po mestnih ulicah in avtocestah, tudi v nasprotni smeri vožnje.
Takšni posnetki so v zadnjih dneh na Irskem znova v središču pozornosti po eni najhujših prometnih tragedij v državi. V zgodnjih jutranjih urah 16. avgusta je BMW na avtocesti M9 v okrožju Kildare vozil v napačno smer in trčil v eno izmed nasproti vozečih vozil. V njem so bili tri ženske in sedemletni deček, ki so bili na poti na letališče Dublin, od koder bi odpotovali na družinsko poroko v Veliko Britanijo. V nesreči je umrlo pet najstnikov v BMW-ju, štirje člani družine v drugem avtu pa so bili hudo poškodovani.
Z eno nogo v resničnem, z drugo v kibernetskem svetu
Umrli fantje, stari od 15 do 18 let, so bili policiji znani, trije tudi irski službi za zaščito otrok Tusla. Nekateri so že prej objavljali posnetke nevarne vožnje, nekdaj znane predvsem kot »joyriding«, to je objestna vožnja ukradenih ali tujih avtomobilov za zabavo.
»Med vožnjo hkrati snemajo in ustvarjajo vsebino za poznejšo objavo ali prenos v živo. Z eno nogo so v resničnem svetu, z drugo pa v kibernetskem prostoru,« je za The Guardian povedala Mary Aiken, profesorica forenzične kibernetske psihologije na Univerzi v vzhodnem Londonu. Po njenem mnenju lahko spletno okolje mlade spodbudi k tveganemu početju, saj razmišljajo o všečkih, občudovanju in dvigu statusa med vrstniki.
Tragedija je sprožila tudi ostre kritike tiktoka. V zadnjem tednu naj bi se na platformi pojavili novi posnetki podobno nevarne vožnje. Predstavniki podjetja so zavrnili vabilo irskega parlamentarnega odbora, ki je želel razpravljati o vlogi platforme, pri čemer se je podjetje sklicevalo na preiskavo. Predsednik odbora Alan Kelly je odločitev označil za »klofuto irski javnosti«.
Razvnela se je tudi družbena razprava, kdo je odgovoren in kako ukrepati. Nekateri politiki zahtevajo strožje kazni za nevarno vožnjo, med drugim možnost obravnave vožnje po napačni strani avtoceste kot poskus umora. Nekdanji policist Graham Kavanagh pa opozarja, da kazni same po sebi ne bodo dovolj.
Po njegovem mnenju se je objestna vožnja zaradi vznemirjenja pojavlja že desetletja. Razlika je, da je danes mogoče vsak takšen podvig spremeniti v vsebino za občinstvo: »Nekoč je bil užitek v tem, da si vozil hitro in da te je zasledovala policija. Danes pa je zraven še občinstvo.«
Kritiki sicer opozarjajo, da irski policisti niso dovolj usposobljeni za zasledovanje vozil in da lahko za posledice policijskih pregonov nosijo osebno odgovornost. Britanski policisti iz Devona in Cornwalla so zato letos začeli usposabljati irske policijske inštruktorje.
Tovrstnih trendov, v katerih spletni uporabniki ogrožajo svojo in varnost drugih, je veliko. Od snemanja nevarnih podvigov na višinah in železniških progah do objavljanja posnetkov pretepov, vlomov ali drugih nezakonitih dejanj. Pri takšnih trendih je nevarnost del predstave: večje tveganje pomeni bolj šokanten posnetek, ki lahko prinese več ogledov in všečkov.