S premerom 15,08 metra, dolžino 182 metrov in težo 3900 ton je vrtalni stroj Kavkaz zaključil izkop devet kilometrov dolgega predora, ki povezuje avtocesto Kvesheti–Kobi v Gruziji. Vrtalni stroj, ki ga je izdelal CREG, je izkop končal 23. maja 2024. Velja za največjega te vrste na svetu in navdušuje s svojo zmogljivostjo, kot poroča Tunnel Builder.
Največji vrtalni stroj za predore na svetu
Enoslojni stroj za trde kamnine je zaključil vrtanje v prvem sklopu projekta, ki vključuje 23 kilometrov dolgo dvopasovno avtocesto, ki povezuje Kvesheti in Kobi. Oprema je opravila 8860 metrov izkopa brez vmesnega dostopa, delala je na zahtevnih odsekih, v velikih globinah in kompleksnih geoloških razmerah.
Vrtalni stroj je dosegel največji dnevni napredek 20 metrov. V najboljšem mesečnem rezultatu je dosegel 426 metrov.
Prilagojeno za trdo kamnino
Kamnina, ki so jo rezali, je bila sestavljena iz tufa in laporja. Njena trdnost je dosegla 130 MPa, kar je zahtevalo posebno konfiguracijo za spopadanje z neugodnim terenom in ohranjanje produktivnosti.
Za ta scenarij je bil stroj za vrtanje predorov opremljen z aktivnim sistemom artikulacije, dvosmerno vrtečo se rezalno glavo in dvostopenjskim menjalnikom. Te lastnosti omogočajo natančno nastavitev naklona stroja.
Konstrukcija je bila pripravljena tudi za hitro izkopavanje na težkem terenu in učinkovito vrtanje, ko so okoliške kamnine dobre kakovosti. Največji potisk je 22.600 ton, skupna moč pa 9900 kW.
Najdaljši predor v Gruziji
Po koncu izkopavanja naj bi se kmalu začela končna dela na devet kilometrov dolgem predoru. Ta faza vključuje izkopavanje, namestitev električnih in inženirskih sistemov ter tlakovanje.
Predor velja za najdaljšega v Gruziji. Gradnja je del povezave Kvesheti–Kobi in naj bi okrepila povezavo v regiji, kjer ostre zime povzročajo pogoste izpade.
Zmanjšanje potovanj
Projekt Kvesheti–Kobi načrtuje gradnjo pet kilometrov dolge ceste, ki bo izboljšala tudi dostop do Gudaurija. Cesta bo izpolnjevala potrebne varnostne standarde in skrajšala čas potovanja.
Z novo cesto bo letovišče Gudauri pripravljeno sprejeti več obiskovalcev. Predlog je del cilja razvoja Gruzije kot turističnega središča z uporabo varnejše povezave na tem območju.
Skupna naložba znaša 400,37 milijona evrov, kar je enakovredno 1,2 milijarde gelov. Izvedbo financira Azijska razvojna banka (ADB). Del gradnje predora sofinancira Evropska banka za obnovo in razvoj (EBRD). Celoten paket vključuje pet mostov, pet predorov in sanacijo enega mostu.