Ferrari luce, prvi električni grand tourer italijanske znamke ferrari, stavi na izjemno čiste linije, ozke LED-svetlobne podpise in skoraj kupejevsko strešno linijo. Enake elemente zdaj vidimo tudi pri novem leafu.
Pri nissanu so očitno ubrali podobno drznejšo oblikovno smer kot pri prejšnjih generacijah. Novi Leaf je nižji, širši in precej bolj športen. Sprednji del z ozkimi žarometi in gladko masko vozila deluje skoraj eksotično, zadek pa z izrazito svetlobno linijo močno spominja na sodobne prestižne električne športnike.
Pravzraprav bi lahko rekli, da nepoznavalci obeh avtomobilov po obliki niti ne bi ločili, saj sta si zelo podobna. Pa ne le po obliki, tudi po dosegu sta enaka - oba naj bi z enim polnjenjem prevozila okoli 500 kilometrov. Po ceni pa je razlika seveda ogromna: ferrari svojega električarja ceni na 550 tisoč evrov, nissan pa za svojo legendo v Evropi želi okoli 45 tisočakov.
Če se malo pošalimo: oblikovalci pri ferrariju so se precej namučili, da so izdelali več kot desetkrat cenejšega nissana.
