Državni operater trga z elektriko Borzen bo od 18. junija dalje začel zbirati vloge za nov razpis subvencij za nakup električnih vozil, opozarjajo pri Zvezi potrošnikov Slovenije. Ta prinaša pomembne spremembe v primerjavi s preteklimi leti. Nova shema, namenjena spodbujanju brezemisijske mobilnosti, se osredotoča predvsem na cenovno dostopnejša vozila, medtem ko se podpora za najdražje modele postopoma ukinja. Do sredstev bodo upravičeni vsi, ki so električno vozilo kupili po 1. januarju 2026 in še niso prejeli subvencije.
Ključna novost razpisa je uvedba nove, višje subvencije za nakup novega električnega avtomobila, katerega vrednost z davkom ne presega 25.000 evrov. V tem primeru bo nepovratna finančna spodbuda znašala 7800 evrov. S tem ukrepom želi država električna vozila približati širšemu krogu prebivalstva in pospešiti prehod na trajnostno mobilnost.
Za vozila v cenovnem razredu med 25.000 in 35.000 evri bo subvencija znašala 7500 evrov, za tista med 35.000 in 45.000 evri pa 6500 evrov. Najpomembnejša sprememba pa zadeva dražje modele. Subvencija v višini 4500 evrov za vozila, katerih cena se giblje med 45.000 in 65.000 evri, bo na voljo le za omejen čas. Vlogo zanjo bo mogoče oddati zgolj do 31. avgusta letos, po tem datumu pa za vozila s ceno nad 45.000 evrov spodbude ne bo več. Za avtomobile, dražje od 65.000 evrov, subvencije že v osnovi niso predvidene.
Pomoč pri rabljenih vozilih
Na voljo ostaja tudi pomoč pri nakupu rabljenih električnih vozil, ki so prvič registrirana v Sloveniji in niso starejša od treh let. V tem primeru nakupna cena ne sme presegati 45.000 evrov, vrednost subvencije pa je določena pri 3000 evrih. Celoten razpis, vreden 14,4 milijona evrov, se bo financiral iz sredstev podnebnega sklada. Od tega je 9,4 milijona evrov namenjenih fizičnim osebam, preostalih pet milijonov pa pravnim.
Novi ukrepi prihajajo v času, ko prodaja električnih vozil v Sloveniji beleži eksponentno rast. Leta 2025 je bilo prodanih 6387 povsem električnih vozil, kar je dvakrat več kot leto prej. Delež prvič registriranih električnih vozil je tako lani dosegel 11,1 odstotka, trend pa se je nadaljeval tudi letos. Samo marca je bilo registriranih rekordnih 1162 novih električnih vozil, s čimer se je njihov tržni delež povzpel na 17,8 odstotka.
Kakšni so odzivi?
Strokovna javnost se na spremembe odziva z odobravanjem, a tudi z nekaj opozorili. David Jurič, predsednik sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije, je nedavno za RTV Slovenija dejal, da so subvencije še vedno ključne za rast trga, saj cene električnih vozil še niso povsem konkurenčne klasičnim. Hkrati se pojavljajo mnenja, da bi lahko nova shema, ki izrazito favorizira cenejše avtomobile, posredno podprla predvsem kitajske proizvajalce, ki imajo trenutno najširšo ponudbo v tem cenovnem segmentu. Vendar pa je po drugi strani tudi evropske ponudbe vse več.
Poleg neposrednih subvencij, ki jih po novem razpisuje Borzen, Eko sklad še naprej ponuja tudi ugodne kredite za nakup okolju prijaznih vozil. Ti lahko krijejo do 80 odstotkov vrednosti naložbe. Fiksna obrestna mera trenutno znaša 3,5 odstotka, medtem ko je spremenljiva vezana na Euribor z dodatkom 1,5 odstotka, odplačilna doba pa je največ deset let.
