V minuli sezoni si je Marc Marquez že konec septembra v Motegiju predčasno privozil sedmi naslov svetovnega prvaka v motoGP in skupno devetega v karieri (po enkrat še v moto2 in moto3), s čimer se je izenačil z Italijanom Valentinom Rossijem. A zadnji del sezone se za 33-letnega Marqueza ni končala po željah. Na dirki v Indoneziji se je poškodoval in predčasno končal sezono. Tudi pred sezono se postavlja enako vprašanje kot lani: ali lahko kdo premaga Španca s startno številko 93 (to je letnica njegovega rojstva)? Naskakoval bo osmi naslov v kraljevskem razredu, za nameček pa je Ducati še nadgradil lanski vrhunski motocikel, zato v ekipi pričakujejo nadaljevanje prevlade iz leta 2025.
Letošnja sezona je zadnja pred temeljito spremembo pravil (med drugim bodo posegla v velikost pogonskih agregatov in spremenila načrtovanje motociklov), testiranja pred njo pa so pokazala bolj ali manj nespremenjena razmerja moči iz leta 2025. Španski zvezdnik se je na testiranjih nekajkrat znašel na tleh, a ostaja velik optimist. »Čeprav sem padel, nimam težav z motorjem. Bolj je šlo za moje težave z zbranostjo, ker sem se počutil tako samozavestnega. Če si član Ducatija, vedno čutiš nekaj pritiska, saj vsi pričakujejo, da se boš boril za naslov in ga tudi osvojil. In točno to bomo naredili,« napoveduje Marc Marquez, ki še čuti posledice s konca minule sezone zaradi poškodbe ključnice in kolenskih vezi.
Na dirkah pet svetovnih prvakov
Lani je Marc Marquez v skupnem seštevku zbral 545 točk, drugi je bil njegov tri leta mlajši brat Alex (467) iz ekipe Gresini Ducati. Prvič v zgodovini motoGP se je zgodilo, da sta brata osvojila prvo in drugo mesto, Alex Marquez pa v šali pravi: »Nič ne bi imel proti, če bi ponovil lansko sezono. A z enim dodatkom – da bi bil mesto višje.« Za bratoma se je lani uvrstil Italijan Marco Bezzecchi (353 točk; Aprilia), eden redkih dirkačev z dolgoročno pogodbo, večina pa bo novo sezono morala izkoristiti za dokazovanje sedanjim delodajalcem ali za iskanje novih. Čeprav se sezona 2026 še ni začela, se že pojavljajo namigi o selitvah dirkačev v letu 2027. Po neuradnih informacijah naj bi Španec Pedro Acosta (KTM) presedlal v Ducati k Marcu Marquezu, sedanji ekipni sotekmovalec aktualnega svetovnega prvaka, Italijan Francesco Bagnaia (dvakratni prvak je bil lani šele peti), pa naj bi postal član Aprilie.
Na dirkah v novi tekmovalni sezoni – prvič po letu 1989 je v koledarju za SP tudi Brazilija z dirkališčem Goiania – bo v motoGP vozilo kar pet aktualnih ali nekdanjih svetovnih prvakov: Marc Marquez (2025, 2019, 2018, 2017, 2016, 2014, 2013), Španec Jorge Martin (2024), Francesco Bagnaia (2022, 2023), Francoz Fabio Quartararo (2021) in Španec Joan Mir (2020). V lanski sezoni je v razredu moto2 naslov svetovnega prvaka osvojil 21-letni Brazilec Diogo Moreira (Italtrans), ki bo letos vozil v motoGP kot član ekipe LCR Honda, v moto3 pa je bil najboljši leto mlajši Španec Jose Antonio Rueda (KTM), ki je pričakovano presedlal v moto2.
