Sodeloval sem tudi pri pripravi tega dokumenta, dokler ga niso vsi pristojni deležniki in odločevalci, načrtovalci in projektanti (po 40 letih omahovanja) leta 2023 le sprejeli. Ker sem bil ves čas zraven, me je kritična javnost večkrat pozvala, naj razkrijem vsaj, katera varianta obvozne proge je v igri. Prejšnja vlada se je s konceptom LPV seznanila, ni ga pa dala v javno razpravo, ker naj bi še razmislili o primerni komunikacijski strategiji. Ali iz strahu pred odločitvijo ali pred očitki, koliko projektov bo spet v prid že tako privilegirani Ljubljani, ne vem. Zato sem se odločil, da v obliki kolumne ta edinstveni dokument v skrajšani obliki objavljam zainteresirani javnosti, predvsem pa v vednost novi vladi, da ga ne bi namenoma prezrla.
»LPV je osrednje prometno vozlišče Slovenije, kjer se križajo najpomembnejše regionalne, državne in meddržavne železniške ter cestne povezave. Zaradi rasti je mogoče prometne obremenitve reševati le z usklajenim razvojem cestne, železniške, javno prevozne in kolesarske infrastrukture. Preteklo načrtovanje so upočasnjevali različni pogledi, nezadostno usklajevanje in odlašanje z ukrepi trajnostne mobilnosti. Od leta 2019 pa so bili sprejeti pomembni strateški dokumenti in akcijski načrti, ki predstavljajo podlago za usklajen razvoj širšega območja LPV.