Povrnitev stroškov nakupov letalskih vozovnic ob odpovedih letov je lahko zahteven podvig, kljub velikemu trudu pa letalske družbe terjane odškodnine ne izplačujejo pogosto. Po novem bo drugače, saj se je EU odločila narediti red na tem področju. Evropski svet in parlament sta se namreč dogovorila o pravilih za okrepitev izvrševanja pravic potnikov po vsej EU za vse načine prevoza. Nova ureditev prinaša tudi večje pravice invalidov in oseb z omejeno mobilnostjo ter jim pomaga zagotavljati enak dostop do prevoznih storitev po vsej EU.
Po pojasnilih sveta EU se z novimi pravili poskuša uskladiti in izboljšati doslednost v obstoječem okviru, zlasti pri obveščanju potnikov o njihovih pravicah pred in med potovanjem, obravnavi pritožb in zagotavljanju učinkovitega izvrševanja. Pripomogla bodo k učinkovitejšemu uveljavljanju pravic potnikov v vseh vrstah prevoza in obravnavanju pritožb. Poleg tega pojasnjujejo postopke povračila za letalske vozovnice, kupljene prek posrednikov, kot so turistične agencije ali spletne platforme za rezervacije, če je let odpovedan ali ni izveden po načrtih.
Z novimi pravili bodo ob odpovedi leta potniki prejeli polno povračilo, vključno z morebitnimi posredniškimi stroški. Upravičenci do povračila ga bodo morali prejeti v sedmih dneh. Če bo posrednik prevozniku plačal s svojega računa, bo moralo biti plačilo opravljeno v 14 dneh. Da bi potnikom olajšali uveljavljanje njihovih pravic, bodo po vsej EU na voljo standardizirani obrazci za zahtevke za povračilo stroškov in odškodnino. Poleg tega bodo potniki lahko vložili zahtevek z enakovrednimi obrazci, ki jih bo zagotovil prevoznik.
Zaradi omejitev so vozovnice cenejše
Po pojasnilih generalnega sekretarja Združenja turističnih agencij Slovenije Miša Mrvaljevića so pravila o povrnitvi stroškov letalskim družbam že stara. »Zdaj so le poenotili definicije, saj si jih včasih letalske družbe razlagajo po svoje. Odškodninske pravice potnikov so v bistvu enake.«
Prikrivanje podatkov, ko posrednik za potnika rezervira vozovnico, ne da bi razkril svoj status, ne bo več možno. »Letalski prevoznik vedno ve, kdaj je posrednik prodal vozovnico, saj je zavedeno, kdo jo je kupil. Po novem bo posrednik potniku lahko pomagal pri uveljavljanju njegovih pravic. Doslej so letalske družbe to onemogočale in zahtevale, da potniki svoje pravice urejajo sami. Če je bilo v skupini 30 potnikov, turistične agencije niso mogle reči, da je to njena skupina, ampak so letalske družbe terjale, da se vsak posameznik sam javi za izplačilo odškodnine,« je povedal Mrvaljević.
Kdor leti z nizkocenovnimi prevozniki, kupuje serijo enosmernih vozovnic. »To pomeni, da če leti na relaciji Benetke–Malaga–Benetke in letalski prevoznik odpove let med Benetkami in Malago, je potniku dolžan povrniti vrednost letalske vozovnice ali zagotoviti drug let le na tej relaciji, ne pa tudi na relaciji Malaga–Benetke, saj ima za to pot potnik izdano enosmerno vozovnico. Če na tem letu ne leti, je to izključno problem potnika,« je dejal Mrvaljević in poudaril, da se ne more pričakovati, da če se letalske vozovnice kupujejo poceni z vsemi omejitvami, ob nastopu težav ne veljajo več. »Omejitve veljajo, zato so cene vozovnic ugodnejše.«
Povsem drugače je na letih z rednimi letalskimi prevozniki, saj se za lete v njihovi organizaciji kupi vozovnica za povratni let. V tem primeru ena letalska vozovnica vključuje celotno pot. »Če letalska družba odpove en let in s tem potniku uniči celotno potovanje, mu povrne celotne stroške nakupa letalske vozovnice,« je dejal Mrvaljević in pojasnil, da takšno ravnanje predstavlja pomembno razliko med nizkocenovnimi prevozniki in rednimi prevozniki. Zato Mrvaljević svetuje potovanja z rednimi letalskimi prevozniki. »Potnikom priporočam, da se obrnejo na potovalne agente, ki jim bodo povedali, da je včasih nekoliko dražja vozovnica lahko veliko cenejša.«
Če letala ne napolnijo, let odpovedo
Kot primer možnega zapleta je Mrvaljević izpostavil neljubi pripetljaj potnice, ki je želela z nizkocenovnim letalskim prevoznikom pred kratkim odpotovati na Sardinijo. Let iz Trevisa so ji odpovedali, ji povrnili nekaj deset evrov za vozovnico med Trevisom in Sardinijo, namestitvenih stroškov v hotelu za štiridnevno bivanje in stroškov nakupa letalske vozovnice od Sardinije do Trevisa pa ji niso povrnili. »Zato pogostokrat poudarim, da naj ljudje potujejo z agencijami. Če bi agencija vzela enak paket, bi ta poskrbela za to, da pride na Sardinijo na drug način. V primeru odpovedi leta bi bil to problem agencije, zdaj je njen,« je povedal Mrvaljević in poudaril, da to velja le v primeru nakupa turističnega paketa, medtem ko za posamezne storitve, kot je nakup letalske vozovnice prek agencije, to ne velja.
Eden od naših bralcev se je nedavno znašel v podobni situaciji, ko je ostal brez povrnitve izdatkov za nakup letalske vozovnice. Po odpovedi leta do Madrida in ker se mu je mudilo, je do želene destinacije pripotoval z drugim letalom, letalski prevoznik pa mu ni hotel povrniti stroškov nakupa letalske vozovnice. »Če potnik v takšnem primeru odpotuje v lastni režiji, je to njegov problem. Upravičen je le do tiste vsote, ki mu jo ponudi letalska družba. Če za vozovnico pri nizkocenovnem prevozniku plača 30 evrov, po odpovedi leta pa kupi letalsko vozovnico za 300 evrov, bo prejel le 30 evrov, kolikor je stal nakup prve vozovnice. Če bi letel na primer z letalskim prevoznikom Swissair, bi mu ta ponudil drugega prevoznika in bi letel brez dodatnih stroškov,« je dejal Mrvaljević.
Po njegovih besedah nizkocenovni prevozniki odpovedujejo lete z raznimi izgovori. »Če letala ne napolnijo, let odpovedo, potnikom pa povrnejo nekaj deset evrov za vozovnice. V 90 odstotkih je bilo vse v redu, od zalivskih vojn naprej pa se stanje spreminja. Če je pri nizkocenovnih letih deset odstotkov potnikov manj od zmogljivosti letala, se jim ne splača več leteti. Nikoli ne letijo z izgubo, vedno letijo, da se jim splača,« je poudaril Mrvaljević. Potnikom s težavami svetuje, naj se obrnejo na Zvezo potrošnikov Slovenije, kjer jim bodo pomagali pri urejanju mednarodnih terjatev do letalskih družb.