Novi različici predsedniškega letala Air Force One z uradno oznako VC-25B, ki temeljita na boeingovem modelu 747-8 intercontinental, sta se izkazali za preveliki za prav vse obstoječe hangarje v vojaškem oporišču Joint Base Andrews, kjer je tradicionalno parkirana predsedniška flota.
Pet metrov daljši in devet metrov širši
Novi boeing je od predhodnika daljši za več kot pet metrov, razpon kril pa je širši za skoraj devet metrov. Razlika pomeni, da letala ne bo mogoče spraviti v nobeno zaprto poslopje v oporišču.
Zaradi tega so morali ameriški letalski tehniki in gradbena podjetja zgraditi popolnoma novo infrastrukturo. Začetna investicija je znašala 250 milijonov dolarjev, a so stroški že narasli na 320 milijonov dolarjev (približno 275 milijonov evrov).
Novi kompleks obsega kar 35.000 kvadratnih metrov. Gradnja je bila tako draga zato, ker ne gre za navaden hangar, se pravi poslopje s streho, pač pa za visokotehnološki kompleks z dvema velikima ločenima prekatoma.
Objekt vključuje napredne sisteme za oskrbo z gorivom, zmogljive generatorje za zasilno oskrbo z električno energijo, strogo varovana skladišča in najsodobnejšo komunikacijsko infrastrukturo. Vsa ta oprema je nujna za nemoteno delovanje letala, ki služi kot leteča Ovalna pisarna.
Novi letali Air Force One zaradi zamud pri proizvodnji ne bosta nared za prevzem pred letom 2028. Kljub temu pa bo novozgrajeni megahangar do takrat v uporabi. ZDA imajo namreč v lasti še en enako velik boeing 747-8, ki ga je državi pred časom podaril Katar. Dokler Boeing ne dobavi novih predsedniških letal, bo poslopje gostilo prav to podarjeno katarsko letalo.