V četrtek je Hormuško ožino, eno najpomembnejših pomorskih poti za svetovno trgovino z energenti, prečkalo zgolj osem ladij, navajajo podatki sledilnika Kpler.
V obdobju, ko je veljal začasni okvirni sporazum med Iranom in ZDA, je ladijski promet v regiji doživel fazo relativnega miru. Vendar se je po razpadu tega sporazuma in ponovnih pomorskih blokadah število prevozov ladij za suhi tovor približno prepolovilo, je na platformi X zapisal ponudnik ladijskih storitev AXSMarine.
"Ta upad je v veliki meri izničil delno okrevanje, ki smo ga opazili po junijskem premirju, in povzročil, da so nadaljnje motnje v pomorskem prometu v Zalivu postale glavno geopolitično tveganje za trg suhega tovora," so zapisali pri ponudniku.
Ponovna pomorska blokada ZDA prav tako močno vpliva na Iran. Na podlagi analize satelitskih posnetkov je ponudnik podatkov o ladijskem prometu Windward poročal, da na otoku Kharg - ključnem vozlišču za iranski izvoz nafte - že nekaj časa ni pristala nobena ladja.
ZDA in Iran sta junija podpisala memorandum o soglasju, a so se razmere na Bližnjem vzhodu ponovno poslabšale, potem ko je iranska stran po navedbah ZDA napadla plovila v Hormuški ožini. Sledilo je več zaporednih dni ameriških napadov na Iran in iranskih povračilnih napadov na ameriške cilje v regiji.
Iran je de facto nadzor nad ožino prevzel po napadih ZDA in Izraela 28. februarja, ko se je tudi začela vojna na Bližnjem vzhodu. Pred njo je skozi ožino potekala približno petina svetovnega izvoza nafte in utekočinjenega zemeljskega plina. Od izbruha konflikta so cene teh večkrat močno narasle.