Predsedujoči senatu ga je prekinil kmalu po tistem, ko je začel brati imena obtožencev, saj so odvetniki obrambe postavili pod vprašaj ustreznost dvorane v konferenčnem centru v Larisi, ki so ga zaradi velikega števila obtožencev prilagodili za sojenje. Nezadovoljstvo zaradi prepolne dvorane so izrazili tudi številni svojci žrtev, ki so se hoteli udeležiti sojenja, poročajo grški mediji.
Pred poslopjem je medtem več sto protestnikov ob okrepljeni policijski navzočnosti zahtevalo pravico za žrtve in varen železniški promet.
Na sojenju želijo razjasniti, kako je prišlo do katastrofalnega trčenja potniškega in tovornega vlaka 28. februarja 2023 blizu kraja Tempi v osrednji Grčiji, in ugotoviti, kdo je odgovoren. Tožilstvo želi dokazati, da je zaradi kroničnega pomanjkanja varnostnih sistemov in administrativnih napak na železnicah bilo samo vprašanje časa, kdaj bo prišlo do nesreče.
Obtoženih je 28 bivših članov vodstva in zaposlenih na grških železnicah OSE in regulativnega organa za železniški promet (RAS) pa tudi dva generalna direktorja na ministrstvu za promet in infrastrukturo, trije predstojniki železniške postaje v Larisi, ki so delali, ko se je zgodila nesreča, ter inšpektor, poroča grški novičarski portal Greek Reporter.
Od 36 obtožencev jih je 33 obtoženih zaradi nevarnega oviranja železniškega prometa, posledica katerega je bilo veliko smrtnih žrtev, več huje poškodovanih ter škoda na infrastrukturi pa tudi več ubojev in telesnih poškodb iz malomarnosti. Najvišja zagrožena kazen je dosmrtni zapor.
Poznavalci pričakujejo, da bo sojenje trajalo najmanj dve leti. Med drugim je napovedan nastop več kot 350 prič, vključno s preživelimi in svojci žrtev.
Ob predvidenem začetku sojenja so na grških železnicah danes začeli 24-urno stavko v znamenje solidarnosti z žrtvami z zahtevo po odgovornosti in preglednosti.
Nesreča se je zgodila 28. februarja 2023, ko sta blizu predora severno od Larise čelno trčila tovorni in potniški vlak, ki sta več kilometrov peljala po isti progi, ne da bi se vklopil opozorilni sistem. Na potniškem vlaku, ki je potoval iz Aten v Solun, je bilo več kot 350 ljudi, večinoma študentov. V nesreči je umrlo 57 ljudi, večinoma starih med 15 in 25 leti. Več sto je bilo ranjenih, več tudi huje.
Po nesreči je odstopil minister za promet Kostas Karamanlis, proti kateremu poteka sodna preiskava zaradi kršenja dolžnosti. Takratni predstojnik postaje je priznal napake.