Po besedah švedskega voznika se odgovornost za pravočasne prihode avtobusov prelaga na voznike. Po njegovih besedah od njih nadrejeni zahtevajo, da pred začetkom izmene brezplačno opravijo pripravljalna dela. »Ne bom brezplačno delal, da bo avtobus prišel na cilj pravočasno,« pravi Patric Hillerudh. Pripravo na delo začne šele ob uradnem začetku delovnega časa, zato se včasih zgodi, da na prvo vožnjo odpelje z zamudo. Čas, ki ga podjetje predvidi za pripravo avtobusa, namreč ne zadostuje.
Kot pojasnjuje, najprej potrebuje dve minuti za pregled prometnih obvestil in evidentiranje prisotnosti. Nato ima na voljo pet minut, da pride do parkirišča, poišče avtobus ter nastavi sedež in ogledala. Hkrati mora vstaviti voznikovo kartico in opraviti preizkus alkoholiziranosti, da se sprosti blokada zagona vozila. Če prišteje še pot do začetne avtobusne postaje, tja po lastnih izračunih prispe približno dve minuti prepozno, poroča portal Arbetet.
Vozni red mora biti realno zastavljen
Podobnemu časovnemu pritisku so na Švedskem izpostavljeni tudi delavci v avtobusnih pralnicah. Vsak avtobus bi morali v manj kot 15 minutah napolniti z gorivom, očistiti zunaj in znotraj ter opraviti varnostni pregled. Hillerudh meni, da je takšna časovna omejitev izjemno stresna.
Številni njegovi sodelavci zato začnejo delati prej, da bi avtobusi lahko odpeljali po voznem redu. Toda s tem po njegovem mnenju prikrivajo dejstvo, da je časovni načrt zastavljen preveč optimistično. Prepričan je, da bi morali nove voznike že med usposabljanjem naučiti, naj ne opravljajo neplačanega dela. »Vozni red mora biti realno zastavljen in ne sme delovati zgolj zato, ker vozniki vanj vlagajo svoj prosti čas,« poudarja.
Vprašanje, kdaj se dejansko začne plačani delovni čas, se zastavlja tudi v Nemčiji. Po sodbi nemškega zveznega delovnega sodišča iz septembra 2012 pripravljalna opravila, ki jih ni mogoče ločiti od delovnih obveznosti, praviloma štejejo v plačani delovni čas.
Med takšna opravila sodita na primer zagon računalnika ali natovarjanje vozila, pojasnjuje portal Betriebsratsberater Berlin. Pri tem ni pomembno, koliko časa posamezno opravilo traja. Ključno je, da je del nalog, ki jih mora zaposleni opravljati v okviru svojega dela.