Iztirjena lokomotiva je vlekla 20 cistern, vsaka je bila naložena s 25 tonami nevarne tekočine. Na kraju dogodka so preiskovalci ugotovili, da je bilo na tire pritrjenih več kovinskih sponk, zaradi katerih je iztirila pogonska os. Policija v Severnem Porenju – Vestfaliji zdaj preiskuje možnost, da bi bile sponke nameščene namerno, poroča nemški časnik Bild.
Pripeljati bi moral ameriški vojaški konvoj
Zadnji tovorni vlak je to mesto ob 17.30 prevozil brez kakršnih koli težav ali posebnosti. Le 70 minut pozneje pa bi moral po tej progi peljati tovorni vlak s strelivom in vojaško opremo ameriške vojske. Ker pa je imel ameriški konvoj zamudo, so ga preusmerili na drugo progo. Namesto njega je po tem odseku zapeljal drug tovorni vlak s cisternami in se iztiril.
Na kraju nesreče je bila sicer do nedavnega gradbena zapora, ki še ni bila povsem odstranjena. Preiskovalci zdaj preverjajo, ali kovinske sponke izvirajo z gradbišča ali pa so bile nameščene namenoma kot sabotaža. Postavlja se tudi vprašanje, kdo je vedel, da bo tam potovala ameriška vojaška oprema, saj so takšni transporti strogo varovani.
Ruska sabotaža ali levičarski ekstremisti?
Neki nemški varnostni strokovnjak je za časnik Bild dejal: »Bilo bi veliko naključje, če bi tik pred ameriškim konvojem po istih tirih vozil tovorni vlak, ne da bi zaznal kakršne koli težave. Če sponke res izvirajo z gradbišča, se postavlja vprašanje, zakaj noben drug vlak ni iztiril? Na srečo je iztirila le ena os, saj je moral vlak zaradi še ne povsem odstranjene gradbiščne zapore voziti počasneje.« Po mnenju preiskovalcev za namestitev takšnih kovinskih sponk sicer ni potrebno posebno tehnično znanje.
Kdo bi lahko stal za morebitnim sabotažnim dejanjem, za zdaj ostaja odprto, policija pa preiskuje možen ruski vpliv, prav tako pa tudi dejanje nemških levičarskih ekstremistov, ki nasprotujejo kapitalizmu, ki ga poosebljajo ZDA.
