MURMANSK, RUSSIA - AUGUST 2: A view of the world's first nuclear icebreaker, the Lenin, which is converted into a museum after serving for over 30 years in the Arctic ice in Murmansk, Russia on August 2, 2025. Russian sailors first set out to explore the Northern Sea Route approximately 500 years ago, and the Lenin ship, which began its voyages in 1959, also played an important role in this adventure. Emre Gurkan Abay / AnadoluNo Use USA No use UK No use Canada No use France No use Japan No use Italy No use Australia No use Spain No use Belgium No use Korea No use South Africa No use Hong Kong No use New Zealand No use Turkey

Rusija je edina doslej izdelala ledolomilce na jedrski pogon in najstarejši, Lenin, je že upokojen. Zdaj stoji v Murmansku in služi kot muzej. Foto Anadolu/Reuters

Nemoten izvoz nafte: Prvič izpluli vsi ruski jedrski ledolomilci naenkrat

Rusija je prvič v zgodovini hkrati poslala na nalogo vseh osem svojih ledolomilcev na jedrski pogon. Naloga je vzdrževati plovne poti v Obskem in Jenisejskem zalivu na arktičnem severu, ki sta ključnega pomena za izvoz nafte, utekočinjenega plina in mineralov iz sibirskih pristanišč.

21. 12. 2025, 19.19

Rusija je edina država na svetu, ki je izdelala ledolomilce na jedrski pogon. Štirje so novega tipa Arktika (še tri takšne pa gradijo), štirje so starejši. Poleg tega ima še okoli štirideset ledolomilcev na klasični pogon. Kljub vsej tej floti pa je zimsko vzdrževanje plovnosti severnih morskih poti velik zalogaj.

5600 kilometrov dolgi izzivi

Ledolomilci so posebej zasnovane ladje, ki lomijo led tako, da s prednjim delom zapeljejo nanj in ga zlomijo s svojo težo. Ledolomilci na jedrski pogon so posebej primerni za delo na oddaljenih območjih, saj energijo za motorje proizvaja jedrski reaktor in so tako lahko zelo dolga obdobja na morju. Vendar ima Rusija tudi zelo dolgo arktično obalo (5600 kilometrov), led tam pa je lahko debel tudi štiri metre, vreme pa nepredvidljivo.

Morske poti pozimi potekajo blizu obale, pogosto kolona ladij sledi ledolomilcu po ozkem koridorju med redko posejanimi pristanišči.

Opozorila pred okoljskim tveganjem

Severne pomorske poti so za Rusijo postale še pomembnejše zaradi sankcij, ki so ji omejile dostop do evropskih pristanišč ter sodelovanje zahodnih transportnih podjetij, izvoz pa je v veliki meri preusmerjen na vzhod. Ta je ključnega pomena za rusko ekonomijo in financiranje vojne. Po ocenah se bo promet na teh poteh v letošnjem letu dvignil za 20 odstotkov glede na lanskega.

Hkrati pa se porajajo opozorila, da so mnogi tankerji tako imenovane flote v senci, s katerimi izvažajo rusko nafto, stari in slabo vzdrževani, a zaradi nuje tvegajo arktično pot, kar povečuje tveganja za ekološko nesrečo.