Zaradi stavke bi po poročanju španskih medijev lahko odpovedali na stotine vlakov na dolge razdalje, pa tudi številne regionalne in tovorne vlake.
Med tridnevno stavko naj bi sicer v skladu z minimalnimi zahtevami glede zagotavljanja storitev, ki jih zahteva španska zakonodaja, po podatkih državnega železniškega podjetja Renfe vozilo 73 odstotkov vlakov na dolge razdalje in 65 odstotkov regionalnih vlakov.
Vendar so bile motnje v železniškem prometu zaradi stavke danes že vidne, med drugim na madridski železniški postaji Atocha, najbolj prometni železniški postaji v Španiji. V jutranji prometni konici so imeli številni vlaki zamude ali so bili odpovedani.
Razvpito nezanesljivi regionalni vlaki v Kataloniji so davi že imeli več zamud kot običajno, poroča nemška tiskovna agencija dpa.
Stavka sledi dvema smrtonosnima nesrečama v januarju. V Andaluziji sta 18. januarja trčila dva hitra vlaka, v nesreči je umrlo 46 ljudi, poškodovanih je bilo več kot 120. Po prvih ugotovitvah uradne preiskave je bil vzrok trčenja počena tirnica, vendar končni izsledki uradne preiskave po ocenah oblasti ne bodo znani še več tednov ali celo mesecev.
Le dva dni pozneje pa je lokalni vlak blizu Barcelone trčil v ostanke podpornega zidu, ki se je podrl na tire. Strojevodja je umrl, več deset potnikov pa je bilo poškodovanih. Nesreči sta pretresli Španijo, ki se je 31. januarja z državno žalno slovesnostjo poklonila žrtvam.