V začetku januarja 2024 je močno odmeval incident letalske družbe Alaska Airlines. Nekaj minut po vzletu iz Portlanda je močno počilo in v trupu letala je zazevala ogromna luknja. Čeprav je bilo letalo skoraj povsem polno, v nesreči ni bilo smrtnih žrtev. Predvsem po zaslugi pilota Brandona Fisherja, ki je znal ohraniti mirno kri in varno pristati. Po nesreči je prejel pohvale največjih letalskih organov in tudi vodstva proizvajalca letal Boeing.
Boeing sprva okrivil posadko
Kasneje so se stvari očitno precej obrnile in Fisher danes Boeing toži za deset milijonov dolarjev (približno 8,6 milijona evrov), saj da je podjetje krivdo za incident neutemeljeno skušalo prevaliti nanj in na preostale člane posadke, piše CBS News.
V tožbi piše, da je Boeing po incidentu namigoval na neustrezno vzdrževanje oziroma napačno uporabo letala, s čimer naj bi prst uperil neposredno na pilota Fisherja. Zaradi teh navedb so nekateri potniki vložili tožbe neposredno proti pilotu, kar mu je povzročilo velik stres, piše v tožbi.
Globoka izdaja
Fisherjevi odvetniki poudarjajo, da je pilot vse skupaj doživel kot globoko osebno izdajo. Preiskava nacionalnega odbora za varnost v prometu je namreč potrdila, da za incident ni bila kriva posadka, temveč proizvodna napaka. Izkazalo se je, da so med sestavljanjem letala 737 max 9 odstranili štiri ključne vijake, ki pritrdijo panel, in jih nato niso namestili nazaj. Ti vijaki so skriti za notranjimi ploščami, zato posadka tega, da manjkajo, med rednim pregledom pred poletom nikakor ne bi mogla opaziti.
»Ker je Fisher ves čas svoje zaposlitve pri Alaska Airlines letel z Boeingovimi letali, so bili Boeingovi poskusi, da bi ga okrivili, čutiti kot globoka izdaja podjetja, ki je trdilo, da pilote zelo spoštuje,« piše v tožbi. Izkušeni pilot John Cox, izvršni direktor svetovalnega podjetja za letalsko varnost Safety Operating Systems, je dejal, da je posadka opravila izjemno delo glede na to, s čim se je morala soočiti.
»Vedela sem, da je nekaj hudo narobe«
Incident se je sicer zgodil le nekaj minut po vzletu iz Portlanda. Prva častnica Emily Wiprud je povedala, da je močno eksplodiralo, nato pa je zaslišala šumenje zraka. Kot je dejala, ni vedela, kaj je narobe. Prevzel jo je nagon in s kapitanom sta si začela prizadevati za varno pristajanje. »Nisem vedela, da je v letalu luknja, dokler nismo pristali,« je dejala. »Vedela sem le, da je nekaj hudo narobe.«
Izkazalo se je, da je odtrgalo kos panela, velik 60 krat 120 centimetrov, ki je prekrival zasilni izhod za levim krilom. Po srečnem naključju sta bila dva od sedmih praznih sedežev ravno najbližje mestu, kjer je zazevala luknja. Sila je bila tako močna, da je najstniku, ki je sedel v bližini, raztrgalo majico. Iz letala je posrkalo tudi več osebnih predmetov potnikov, denimo nekaj telefonov in slušalk.
Preobremenjeni delavci
Ko se je potrdilo, da je bila za incident kriva napaka v proizvodnji, so preiskovalci pozornost usmerili na delavce v Boeingovi tovarni. Povedali so, da so pogosto pod pritiskom, da morajo delati hitro in da morajo včasih opravljati dela, za katera niso usposobljeni.
Ameriška zvezna uprava za letalski promet (FAA) je Boeingu naložila globo v višini 3,1 milijona dolarjev (približno 2,7 milijona evrov) zaradi varnostnih kršitev, ki so jih inšpektorji odkrili po incidentu.