Družba, ki je zaposlovala okoli 17.000 ljudi, je že odpovedala vse lete, služba za pomoč uporabnikom pa ni več na voljo. Potniki lahko pričakujejo vračilo denarja, vendar so pri podjetju poudarili, da ne bodo nudili nobene pomoči pri rezervacijah letov pri konkurenčnih letalskih družbah.
Propad podjetja je sledil neuspešnim pogajanjem z administracijo predsednika Donalda Trumpa o državni pomoči. Čeprav je predsednik napovedal končni predlog za prevzem s strani davkoplačevalcev, dogovora niso dosegli.
Finančne težave načela pandemija
Finančne težave podjetja so se začele stopnjevati po pandemiji covida-19, k dokončnemu zlomu pa so prispevale naraščajoče cene goriva zaradi vojne v Iranu. Spirit se je od začetka leta 2020 soočal z izgubo v višini več kot 2,5 milijarde dolarjev, v zadnjih dveh letih pa je dvakrat sprožil stečajni postopek. Ob zadnji vložitvi avgusta 2025 je dolg podjetja znašal 8,1 milijarde dolarjev.
Pol milijona potnikov manj kot lani
Sindikati so opozarjali, da bo propad družbe močno prizadel konkurenco na trgu in povzročil dvig cen letalskih vozovnic, kar bodo najbolj občutili potniki v mestih, kjer je imel Spirit največji tržni delež, kot so Las Vegas, Fort Lauderdale in Orlando.
Analitiki opažajo, da je prevoznik že pred dokončnim zaprtjem močno krčil svoje zmogljivosti. Februarja letos je družba prepeljala približno pol milijona potnikov manj kot v enakem obdobju lani, število razpoložljivih sedežev v maju pa je bilo za polovico manjše kot leto prej. Kljub prizadevanjem, da bi ohranili ultranizkocenovni model, ki je 34 let vplival na celotno letalsko industrijo, se podjetju pod težo dolgov in visokih obratovalnih stroškov ni uspelo obdržati nad vodo.