Povprečna cena obveznega avtomobilskega zavarovanja v Italiji je bila v zadnjem četrtletju 2025 okoli 437 evrov, kar je pet odstotkov več kot leto prej. V Neaplju je bilo povprečje precej višje in je znašalo 617 evrov, največ med vsemi italijanskimi provincami. Za mlade oziroma nove voznike lahko letna premija preseže tudi 2000 evrov, navaja nemški portal Merkur.
Shema temelji na tem, da se vozilo najprej izbriše iz italijanskega registra. Nato ga na Poljskem registrira lizing podjetje, ki postane formalni lastnik avtomobila, zanj sklene cenejše zavarovanje in ga nato odda nazaj prvotnemu italijanskemu lastniku. Ta avtomobil se še naprej uporablja v Italiji, vendar ima vozilo na papirju poljskega lastnika in poljske registrske tablice.
Prvo leto naj bi stroški znašali približno 600 do 800 evrov, nato pa se lahko znižajo na okoli 350 evrov na leto. Prav zaradi tega je shema med Italijani postala zelo priljubljena – sploh med tistimi, ki imajo dražja vozila in tako tudi zavarovanja.
Vozniki pa s tem ne prihranijo le pri zavarovanju. Ker niso uradno registrirani kot lastniki vozila, se lahko izognejo tudi italijanskemu davku na avtomobile. Težave nastajajo tudi pri kaznih za prometne prekrške, saj je dejanskega voznika pri vozilu s tujimi registrskimi tablicami v nekaterih primerih težje identificirati.
Za poljsko zavarovalniško industrijo pa je pojav postal resen problem. Poljska zato načrtuje strožji nadzor nad takšnimi registracijami in uporabo vozil, saj naj bi se s shemo stroški in tveganja prenašali na poljski zavarovalniški trg.