V četrtek okoli 11.30 po avstralskem času so reševalne službe prejele klic zaradi nesreče na železniški progi med postajama Wynyard in Milsons Point v Sydneyju. Po prvih informacijah naj bi fant z vlaka, ki je vozil proti severu, padel na tire na mostu, poroča The Guardian.
Na kraj dogodka je prišel helikopter z reševalno ekipo, ki je poškodovanemu pomagala že na mostu. Fanta so z reševalnim vozilom prepeljali v bolnišnico, kjer ga zdravijo zaradi več poškodb, med drugim glave, prsnega koša in medenice.
Luke Barrett, inšpektor policijskega transportnega oddelka, je povedal, da je fant v času nesreče visel na zunanji strani vlaka in da je verjetno izvajal tako imenovani »train surfing«, to je vožnja na zunanji strani vlaka. Po njegovih besedah sta bili z njim še dve osebi, ki sta v četrtek policiji pomagali pri preiskavi okoliščin dogodka.
Vse, ki o takšnem početju razmišljajo, je opozoril, naj ne nasedajo navdušenju ob posnetkih na družbenih omrežjih, ki krožijo po spletu ter poveličujejo takšno početje. »To je izjemno nevarno in povezano z zelo velikim tveganjem. Če gre kaj narobe, kar se je, kot kaže, zgodilo danes, so lahko posledice zelo hude poškodbe ali celo smrt.«
Število primerov srfanja na vlakih narašča med počitnicami in poleti
Barrett je povedal, da se število primerov vožnje na zunanji strani vlakov povečuje, zlasti na zadnjih vagonih, predvsem med šolskimi počitnicami in v toplejših mesecih.
Dodal je, da se fant ob padcu ni ujel pod vlak in da je bilo njegovo reševanje razmeroma preprosto.
Nevarno početje, ki je postalo trend na družbenih omrežjih
Septembra so potnikom prepovedali uporabo zadnjih vagonov pri dvonadstropnih električnih vlakih. Sprva je prepoved veljala le za določene povezave ob koncih tedna in ponoči, nato pa so jo za čas šolskih počitnic razširili na vse tovrstne vlake.
Novembra lani je vlada Novega Južnega Walesa v Avstraliji napovedala namestitev novih varnostnih naprav na celotnem voznem parku, ki naj bi fizično preprečile dostop do zadnjega dela vlakov. Posebej zasnovani nastavki preprečujejo dostop do kovinske pohodne plošče med vagoni. To je območje, ki ga pogosto uporabljajo posamezniki, ki izvajajo »train surfing«, pri čemer se oprijemajo zunanjosti premikajočih se vlakov, da bi za družbena omrežja snemali videoposnetke.
V Novem Južnem Walesu so v zadnjih petih letih zabeležili 12 hudih poškodb zaradi takšnega početja. Med poškodovanimi je bil tudi 13-letni deček, ki je septembra lani padel z vlaka v kraju Caringbah.
Vršilec dolžnosti izvršnega direktorja družbe Sydney Trains Jas Tumbler je dogodek označil za »resnično tragično nesrečo« ter povedal, da je z mislimi pri poškodovanem fantu, njegovi družini in prijateljih. Dodal je, da je bilo reševanje zelo zahtevno, saj so morali fanta prenesti več sto metrov daleč na varno.
Leta 2025 našteli 600 primerov vožnje na zunanji strani vlakov
Tumbler je povedal, da so leta 2025 v družbi zabeležili približno 600 primerov vožnje na zunanji strani vlakov, letos pa nekaj manj kot 150, kar predstavlja precejšnje zmanjšanje.
Tumbler je še povedal, da prometni organ v Novem Južnem Walesu nadaljuje nameščanje videonadzornih kamer na vse dvonadstropne vlake. Projekt naj bi bil po pričakovanjih končan do konca prihodnjega leta.