Pred obalo Omana, ob otoku Dhofar, zaradi nasedlega tankerja grozi velika okoljska katastrofa. Iz 270 metrov dolgega tankerja Caroline Bezengi, ki naj bi pripadal tako imenovani ruski senčni floti, po satelitskih posnetkih izteka vse večja količina nafte.
Okoljska organizacija Greenpeace je sporočila, da se je oljni madež razširil že na približno 600 kvadratnih kilometrov.
Tanker je na ekološko občutljivem območju ob obali Omana. Ogroženi so predvsem koralni grebeni, morske želve, ptice selivke in morski sesalci. Na območju zaščitenih otokov, kjer gnezdijo morske ptice in želve odlagajo jajca, živi tudi redki arabski grbasti kit, poroča agencija Reuters.
Tanker prenehal oddajati podatke o lokaciji
Podjetje za analizo satelitskih podatkov Synmax je sporočilo, da je tanker najverjetneje v ruskem pristanišču Novorosijsk natovoril nafto. V začetku junija naj bi doživel incident na morju, nato pa je prenehal oddajati podatke o svoji lokaciji.
Po nekaterih poročilih je tanker plul proti pristanišču v Indiji.
Pojavila so se ugibanja, ali je ladjo morda napadla Ukrajina z morsko mino, saj je ta že večkrat napadla ladje, povezane z rusko senčno floto. Vendar bi bil tak napad zaradi velike oddaljenosti Omana od Ukrajine logistično zelo težko izvedljiv.
Omansko ministrstvo za promet je že pozvalo lastnike, naj ladjo skupaj s tovorom odstranijo z območja. Po poročilih naj bi bil lastnik podjetje iz Kitajske, ki naj bi bilo podobno kot pri drugih ladjah senčne flote povezano z navideznim podjetjem v Šanghaju.
Nafto bi morali prečrpati na drug tanker
Greenpeace opozarja, da obstaja nevarnost, da bo Oman moral sam nositi okoljske in finančne posledice, saj niso jasni lastnik ladje, ustrezno zavarovanje in niti država zastave tankerja.
Da bi preprečili katastrofo, bi bilo treba nafto najverjetneje prečrpati na drugo ladjo.
Wim Zwijnenburg iz nizozemske organizacije PAX, ki spremlja konflikte in okoljska vprašanja, je opozoril, da bi lahko v primeru razpada tankerja prišlo do hude okoljske katastrofe.
Po podatkih Greenpeacea tanker prevaža okoli 110.000 ton surove nafte, kar je skoraj trikrat več, kot jo je v morje izteklo ob nesreči tankerja Exxon Valdez leta 1989 ob obali Aljaske. Ta nesreča velja za eno največjih okoljskih katastrof v zgodovini pomorskega prometa.
