Velika priložnost narekuje velike besede. In teh je bilo veliko, potem ko so indijski premier Narendra Modi, predsednik Evropskega sveta Antonio Costa in predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen v razkošni palači Hyderabad v New Delhiju, namenjeni imenitnim gostom iz tujine, udarili pečat na trgovinski sporazum, ki bo, med drugim, znižal carine na izvoz avtomobile iz EU v Indijo s sedanjih 110 na vsega deset odstotkov.
»To je najambicioznejša trgovinska otvoritev, ki ga je Indija kdajkoli odobrila trgovinski partnerici,« poudarjajo na sedežu Evropske unije v Bruslju. Res je. S tem sporazumom nastaja trg s potencialno skoraj dvema milijardama kupcev. Indija je s 1,4 milijarde najbolj obljudena država na svetu, 27 članic EU pa ima skupaj blizu 450 milijonov prebivalcev. Premier Modi je pozdravil sporazum in poudaril, da »dve največji demokratični sili sveta dodajata odločilno poglavje svojim odnosom«. Po njegovih besedah gre za »največji sporazum o prosti trgovini v zgodovini«.
Čudovit primer sinergije
»Ta sporazum je prinesel ogromne priložnosti za 1,4 milijarde Indijcev in milijone ljudi v evropskih državah. Postal je čudovit primer sinergije med dvema od največjih ekonomij na svetu,« je poudaril indijski premier Modi. Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen je ga je opisala s slikovito prispodobo, rekoč, da gre za »mater vseh trgovinskih sporazumov«. »Uspelo nam je. Evropa in Indija danes pišeta zgodovino. Sklenili smo največji dogovor. Ustvarili smo območje proste trgovine z dvema milijardama ljudi, od katerega bosta imeli koristi obe strani,« je dejala Ursula von der Leyen.
Sporazum bo moral skozi običajni ratifikacijski postopek v indijskem parlamentu, v parlamentih držav - članic EU in v Evropskem parlamentu, kar naj bi se zgodilo do začetka prihodnjega leta. Veliko »zaslug« za to, da sta EU in Indija v zadnjih šestih mesecih pospešili pogajanja o vseobsežnem in daljnosežnem sporazumu, ki je sicer nastajal dolgih devetnajst let, ima nepredvidljivi maščevalni s carinami obsedeni predsednik ZDA Donald Trump.
EU zaradi vse bolj majavih odnosov z ZDA potrebuje nove zanesljive trgovinske partnerice za diverzifikacijo svoje trgovine. Velja tudi za Britanijo, ki je lani z Indijo podpisala največji trgovinski sporazum po odhodu iz EU, s katerim pa je dosegla veliko manj kot bi s sporazumom Indije in EU, če bi še bila njena članica.
Britanski premier Keir Starmer manj kot teden dni po vladni odobritvi gradnje nove kitajske mega ambasade v Londonu potuje v Peking na čelu velike gospodarsko-poslovne delegacije, da bi dal zagon trgovinskim odnosom med državama, a vseeno ostaja, kljub vsej Trumpovi kritiki in žaljenju Britanije, veliko previdnejši v odnosih z ZDA kot je EU. Pred obiskom na Kitajskem je poudaril, da se Britaniji ni potrebno odločiti med ZDA in Kitajsko ali med ZDA in EU, ki je s trgovinskim sporazumom z Indijo dosegla veliko večje znižanje carin kot ga je Britanija.
Ne gre samo za veliko znižanje carin na uvoz avtomobilov iz EU (s 110 na 10 odstotkov za četrt milijarde vozil na leto - kar je šestkrat več kot je izpogajala Britanija). Sporazum članicam EU odpira orjaški in tradicionalno strogo zaščiten indijski trg za njihove ključne izvozne izdelke in storitve v zameno za cenejši indijski izvoz v EU. V Indiji poudarjajo, da bo skoraj ves njen izvoz dobil »preferenčni dostop«, EU bo na primer za indijski tekstil, usnje, morsko hrano, ročne izdelke, farmacevtske izdelke, dragulje in nakit znižala ali odpravila carine. Indija bo po črki sporazuma drastično znižala carine za kopico vsega, kar članice EU izvažajo v Indijo, med drugim za vino, pivo in olivno olje, različne stroje, električno opremo, kemikalije, železo in jeklo.
Jasno sporočilo svetu
»Sporazum bo podprl naložbene tokove, izboljšal dostop do evropskih trgov in poglobil integracijo dobavnih verig,« pravijo v Bruslju, kjer radi poudarjajo, da je trgovina z blagom in storitvami z Indijo že zdaj orjaških 180 milijard evrov na leto in da zagotavlja 800.000 delovnih mest v EU. Do leta 2032 naj bi se trgovina z Indijo podvojila, na 360 milijard evrov na leto. Sporazum naj bi do leta 2032 podvojil izvoz EU v Indijo. Odprava ali znižanje carin za 96,6 odstotka blaga in storitev, s katerimi trgujeta Indija in EU. Evropska podjetja naj bi pri dajatvah zaradi tega sporazuma prihranila štiri milijarde evrov na leto.
Predsednik Evropskega sveta António Costa, ki ima poleg portugalskega državljanstva zaradi svojih goanskih korenin tudi indijsko državljanstvo, je, ne da bi omenjal krivca, dejal, da sporazum Indije in EU »svetu pošilja jasno sporočilo v času, ko se svetovna ureditev temeljito preoblikuje«. Temu primerno sta Indija in EU sklenili tudi varnostno partnerstvo.
Pogajanja Indije in EU o tem sporazumu so se začela že leta 2007, a so jih zaradi uvozno-izvoznih nesoglasij o avtomobilov, kmetijskih in mlečnih izdelkov opustili. Vsaj v redni obliki. Resno so jih nadaljevali leta 2022, v zadnjih ponovno nadaljevali, v zadnjih šestih mesecih pa jih z navdušenjem pospešili zaradi visokih Trumpovih kazenskih carin, in skupnih pomislekov o kitajskem monopolu v svetovni proizvodnji in kitajskega omejevanja uvoza ključnih izvoznih izdelkov drugih držav. Uradni slavnostni podpis »matere vseh trgovinskih sporazumov« bo letos, v veljavo pa bo stopil na začetku prihodnjega leta.