Fedorov je o strategiji Kijeva spregovoril 1. julija 2026 na tiskovni konferenci v Kijevu. Na njej je sodeloval tudi švedski obrambni minister Pal Jonson. Njegovo sporočilo je bilo jasno, saj naj bi ukrajinski napadi na ruske cilje sistematično slabšali moskovsko oskrbovalno verigo.
»V delih južne fronte morajo ruski pešaki že zdaj prehoditi tudi do 30 kilometrov do svojih položajev, ker je logistika propadla,« je po poročanju časnika Kyiv Post dejal Fedorov. Poudaril je, da Rusija vse težje dostavlja vojake, strelivo, hrano, vodo in medicinsko opremo na fronto.
Ukrajina stopnjuje napade na rusko zaledje
Po podatkih ameriškega think tanka Institute for the Study of War je Ukrajina samo junija 2026 izvedla najmanj 303 napade na ruske cilje na zasedenih območjih. To pomeni skoraj 50-odstotno povečanje v primerjavi z majem, ko so zabeležili 210 napadov. Številke je povzel strokovni časopis National Security Journal.
V poročilu je navedeno, da so napadi med drugim zadeli 31 ciljev naftne infrastrukture in 47 vojaških ciljev v 41 ruskih regijah. Fedorov je pojasnil, da takšni udarci ne povzročajo le neposredne škode, ampak tudi številne posredne težave. Pomanjkanje goriva na primer pomeni tudi nedelovanje generatorjev za operaterje dronov, zamude pri dostavi pa zmanjšujejo bojno moč enot na fronti.
Logistika kot ahilova peta vojskovanja
Strokovnjaki se strinjajo, da je logistika temelj vsake uspešne vojaške operacije. Brez ustrezne oskrbe z gorivom, strelivom in hrano tudi najsodobnejša vojska ne more delovati učinkovito. Sodobno vojskovanje, ki zahteva visoko mobilnost in prilagodljivost, pred logistične službe postavlja še večje izzive, saj je nujna pravočasna in gospodarna podpora.
Krhkost oskrbovalnih verig se ne kaže le na bojišču. Marca 2026 se je morala z logističnimi težavami pri distribuciji goriva soočiti tudi Slovenija. Vlada je takrat uvedla omejitve točenja goriva, čeprav so bila skladišča polna. Za pomoč pri prevozu goriva do bencinskih servisov je morala aktivirati Slovensko vojsko, kar kaže na strateški pomen nemotene logistike tudi v mirnodobnem času.
Na Krimu težave z gorivom
Poseben poudarek ukrajinskih napadov je na polotoku Krim, čeprav cilji segajo tudi dlje. »Vidimo, da so na Krimu napovedali prodajo goriva prek QR-kode, nato pa so načrt preklicali in zdaj goriva sploh ni več mogoče kupiti,« je dejal Fedorov. Takšen sistem s QR-kodo bi pomenil, da se gorivo izdaja le po digitalni odobritvi ali registraciji.
Ukrajinska stran je ob tem poudarila, da teh trditev o razmerah na Krimu ni mogoče neodvisno preveriti. Vseeno pa poročila kažejo na vse večji pritisk, ki ga ukrajinski napadi povzročajo ruskim okupacijskim silam in njihovi logistični mreži.