S tem se končuje obdobje letališča, ki so ga odprli davnega leta 1960 in je desetletja veljalo za simbol globalnega letalstva ter glavno svetovno tranzitno vozlišče.
Selitev na nov megaterminal
Dubajske oblasti načrtujejo, da bodo na novo letališče DWC premestile prav vse lete in storitve z letališča DXB, vključno z operacijami letalskih družb Emirates in flydubai.
Za širitev in razvoj letališča Al Maktum trenutno namenjajo astronomskih 28 milijard funtov (približno 33 milijard evrov). Ko bo projekt končan, bo to postalo največje letalsko vozlišče na svetu. Po načrtih bo namreč lahko sprejelo kar 260 milijonov potnikov letno, s čimer bo po zmogljivosti prevzelo prvo mesto na svetu.
Pet vzporednih stez
Projekt širitve letališča Al Maktum predvideva izgradnjo petih vzporednih vzletno-pristajalnih stez in kar 400 izhodov potnike. Kot sporočajo iz podjetja Dubai Aviation Engineering Projects, bo novo letališče temeljilo na pametnih tehnologijah in potnikom prilagojenih storitvah. Cilj je namreč zagotoviti čim hitrejše in udobnejše potovalno izkušnjo.
Direktor podjetja Paul Griffiths je pojasnil, da nima nobenega ekonomskega smisla vzdrževati dveh velikih letaliških vozlišč, ki ležita tako blizu skupaj. Poudaril je, da bodo vse storitve postopoma preselili na novo letališče, saj se bo infrastruktura obstoječega letališča DXB do takrat že naravno iztekla.
Zakaj Dubaj sploh zapira sloviti DXB?
Glavni razlog za zaprtje letališča DXB tiči v njegovi lokaciji. Ujeto je namreč med številne avtoceste in gosto poseljene mestne četrti, zaradi česar se preprosto nima več kam širiti.
Strokovnjaki ocenjujejo, da bi se selitev celotnega prometa na novo lokacijo lahko začela okoli leta 2032, dokončni zaključek celotnega projekta pa načrtujejo šele za leto 2057.
Novemu letališču pa bo dodatno vrednost dala tudi načrtovana povezava s hitro železnico Etihad Rail. Nova železniška linija bo potovanje med Dubajem in Abu Dabijem skrajšala na vsega 30 minut, kar bo povsem predrugačilo potniški promet in logistiko v Združenih arabskih emiratih.